Сможет ли новая «Волга» заменить Toyota Camry? Представительский седан на базе китайского «Чангана»

Владимир Гаврилов

Поделиться

Комментарии

В Нижнем Новгороде на бывшей промплощадке Volkswagen готовятся к производству модели возрожденного бренда «Волга». Одним из первых предприятие начнет собирать седан Volga С40, который должен заменить Toyota Camry в корпоративных парках. Что предлагает машина чиновникам и всем ценителям больших бизнес-седанов?

По габаритам «Волга» находится на границах D и E сегментов. Она имеет длину 4800 мм, ширину — 1825 мм и колесную базу в 2770 мм. Для сравнения, длина рестайлинговой Toyota Camry 2018 года выпуска в кузове XV70 (8 поколение) — 4885 мм, ширина — 1840 мм, а высота — 1455 мм. Колесная база японской машины достигает 2825 мм. Тем самым, седан Volga С40 по габаритам лучше сравнивать с Camry предыдущего 7 поколения поколения, которое собиралось под Санкт-Петербургом с 2014 по 2018 годы. Колесная база у нее — 2775 мм, а длина кузова — 4850 мм.

Volga С40 имеет глубокую интеграцию с китайским аналогом Changan Raeton Plus. Для российского рынка «Волга» прошла через небольшую адаптацию, перенастройку подвески и силового агрегата. Под капотом у нее будет устанавливаться турбированный 1.5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 188 лс и крутящим моментом в 300 Нм. Пик тяги силового агрегата доступен уже на 2000 об. На машину можно заказать 5-ступенчатую механическую коробку или 7-ступенчатый преселективный «робот» с двумя сцеплениями. Привод у машины только передний. Подвеска у Volga С40 сопоставима с Camry. Спереди стоит МакФерсон, а сзади многорычажка.

Оснащение Toyota Camry отличается от нижегородского конкурента. Под капотом у японского седана ставились три силовых агрегата на выбор. Базовый 4-цилиндровый 2,0-литровый агрегат не имел турбонаддува и развивал 150 л. с. мощности и 206 Нм крутящего момента. Мотор комплектовался механической коробкой или вариатором.

Более мощный 2,5-литровый мотор развивал уже 200 лс и 245 Нм. Он работал в паре с 8-ступенчатой гидромеханической АКП Toyota UB80E. Топовый 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 249 л. с. выдавал уже 356 Нм и агрегировался 8-ступенчатым «автоматом». Привод у Camry только передний. Большой ресурс атмосферных двигателей позволял седанам выхаживать без серьезного ремонта по 300-350 тыс км. Насколько надежным окажется перегруженный 1,5-литровый турбированный агрегат Volga С40 покажет время.

По части комплектации Volga С40 не уступает старым Toyota. У седана есть светодиодные фары с огнями дневного хода, кожаный салон, электроприводы водительского и пассажирского сидений. Мультимедийная система располагает двумя цветными экранами на передней панели, один из которых служит в качестве приборного щитка, а другой предназначен для нужд мультимедийной установки. На него же выводится изображение камеры кругового обзора, навигационные карты, а также информация о работе основных систем.

В салоне есть беспроводная зарядка для мобильных гаджетов. Обещается, что на премиальных комплектациях появится адаптивный круиз-контроль с фронтальным радаром и системами активной безопасности. Более подробные данные об оснащении марка назовет ближе к началу продаж.

У Toyota Camry тоже устанавливался комплекс систем превентивной безопасности Toyota Safety Sense, который распознавал пешеходов и велосипедистов и предупреждал водителя об опасности столкновения. Поэтому по уровню оснащения Volga С40 вполне удовлетворяет требованиям бизнес-класса.

Почти премиум: какой будет самая массовая новая «Волга» — кроссовер К30

Что за кроссоверы будут выпускать под брендом «Волга»: изучаем китайские прообразы новых российских авто

Легендарный автомобиль СССР снова жив: что за китайские машины скрываются под эмблемой «Волги»