6 млн рублей за разбитую «Весту»: неожиданная концовка истории с заклинившим рулём
В деле о серьёзном ДТП с участием «Лады Весты» поставлена неожиданная точка: владелец автомобиля добился компенсации в размере 6 миллионов рублей. Правда, в этом деле не все оказалось столь оптимистично. Сейчас расскажем, из-за чего новая «Веста» может попасть в ДТП, а также как АвтоВАЗ поступил в случае с резонансным ДТП.
История руля: а была ли блокировка?
Подробности о ДТП и его причинах мы раскрыли еще в октябре. Если вкратце, то у Vesta NG (то есть рестайлиновой «Весты», которая поступила в продажу в 2024 году) на ходу может самопроизвольно сработать блокировка руля. Та самая, которая изначально рассчитана на защиту от угона и вообще должна активироваться только в том случае, если ключ зажигания отсутствует в личинке (либо просто выключено зажигание, если машина оборудована кнопкой запуска двигателя).
Видео с подобными случаями стали распространяться по сети в 2025 году. Поначалу обходилось без пострадавших: водители успевали полностью остановиться. Но в сентябре 2025 года произошло серьёзное ДТП с Натальей. Из-за заблокированного руля ее автомобиль сделал несколько кувырков. Подушки безопасности не сработали, и женщина получила серьезные травмы позвоночника.
На эту историю обратил внимание автоюрист и общественник Александр Шумский, который решил вывести АвтоВАЗ на чистую воду: если проблема действительно существует, то завод должен не только выплатить компенсацию Наталье, но и объявить массовый отзыв «Весты». Шумский не только рассказал об этом случае, но и предложил пострадавшей бесплатную юридическую помощь на время подготовки к технической экспертизе и судебному разбирательству. Однако впоследствии Наталья заблокировала его и перестала отвечать на звонки.
Компенсация в 6 млн рублей и переобувание
Шумский со своей командой предложил Наталье требовать с АвтоВАЗа или его дилера следующую компенсацию:
- дилер выкупает разбитую машину и выплачивает остаток лизинговых платежей за нее;
- дилер дает взамен новый автомобиль — кроссовер X-cite X-cross 7 (копия Chery Tiggo 7 с другим логотипом);
- дилер компенсирует траты на лечение и моральный вред: сама Наталья оценила этот пункт в 2 500 000 рублей;
- дилер выплачивает команде Шумского 1 000 000 рублей за юридическое сопровождение Натальи и освещение ее истории в медиапространстве.
И вроде бы все пункты уже были согласованы, как вдруг Наталья перестала отвечать на звонки. Уже спустя несколько недель удалось выяснить, что она отозвала ранее выданные доверенности и якобы нашла себе нового адвоката. Который (вот сюрприз!) согласовал с дилером точно такую же компенсацию, но за вычетом выплаты за юридическую поддержку.
Как вишенка на торте: Наталья полностью отказалась от своих слов о заклинившем руле.
Если вкратце, то вот итоги этого случая:
- никакой технической экспертизы разбитого автомобиля произведено не было. Во всяком случае, ее результаты не будут обнародованы. Наверняка это был один из пунктов соглашения с дилером АвтоВАЗа;
- отсутствие экспертизы и отказ пострадавшей от своих показаний превращает этот случай в полностью закрытое разбирательство. Из-за этого первопричина так и останется скрытой от общественности;
- дело не дошло до суда, так что даже если произойдет аналогичный случай, пострадавший не сможет ссылаться на предыдущее решение.
