Обновленный Geely Monjaro специально для России уже начали собирать в Китае: в чем он уникален
В Китае собрали и отправили в Россию первую партию обновленных Geely Monjaro. Чем выделяется популярный кроссовер в российской спецификации? Когда машина доберется до дилеров и сколько будет стоить? Сейчас во всем разберемся.
Обновлённый, но наполовину
Прежде чем перейти к обновленному Geely Monjaro в российской спецификации, вкратце напомним о ключевых версиях автомобиля. Всего было три основные модификации:
- Дорестайлинг. Изначальная модель, которая до сих пор официально продается в России. Хотя и она тоже получала небольшие изменения (новый матовый цвет кузова, черный салон с алькантарой и так далее).
- Первый рестайлинг. Появился в Китае в конце 2024 года. Отличается выпуклой решеткой радиатора, дополнительным темно-зелёным цветом кузова, измененным интерьером, амортизаторами с изменяемой жесткостью.
- Второй рестайлинг. Появился в Китае осенью 2025 года. В очередной раз новая решетка радиатора, теперь опять вогнутая. Два огромных дисплея передней панели теперь установлены на манер планшетов. Мощность двигателя увеличена до 272 л. с.
Новая российская версия Monjaro представляет собой смесь дорестайлинга и первого рестайлинга. Вот перечень основных нововведений такой машины:
- Обновленный интерьер. Соответствует китайскому рестайлингу образца 2024 года: небольшой вертикальный селектор, отказ от большинства физических кнопок, новые передние кресла с удлиненной подушкой.
- Регулировка спинки задних сидений с помощью электропривода.
- Адаптивная подвеска с настраиваемой жесткостью амортизаторов.
- Более производительный чип медиасистемы. Русскоязычный голосовой помощник и Apple CarPlay.
- Небольшие изменения вроде колёсных дисков нового дизайна. Новый зелёный цвет кузова.
Причем точно такую же версию с недавних пор начали выпускать в Беларуси. И хотя изначально была надежда на то, что именно из соседней республики и будут поставлять машины в Россию, теперь стало понятно, что этому не бывать.
В чем заключается преимущество белорусских Monjaro? В цене: после локализации машина стала дешевле примерно 400 тысяч рублей (в пересчете на российские рубли) по сравнению с дорестайлинговой машиной. А поскольку к нам машины будут по-прежнему ввозиться из Китая, то цены только вырастут. Как минимум из-за повышения утильсбора с 1 декабря 2025 года и его очередной индексации с 1 января 2026-го.
Когда обновленный Geely Monjaro появится у дилеров
По информации «Китайских автомобилей», первая партия обновленных Monjaro уже отправлена в Россию. Существует вероятность, что они разойдутся по шоурумам до конца 2025 года.
Про цены информации пока нет. С учетом индексации утильсбора прайс в очередной раз вырастет. А поскольку теперь не будет сдерживающего фактора в виде серого импорта (льготный ввоз машин мощностью свыше 160 «лошадок» отменен), то у дилеров больше не будет никаких сдерживающих факторов.
Ажиотаж на рынке
После первых известий о планируемой отмене льготного утильсбора на автомобили мощнее 160 лошадиных сил ситуация на российском рынке сильно изменилась. 12 сентября 2025 года Минпромторг опубликовал постановление с новыми параметрами расчета «утиля», по которым конечная сумма должна увеличиться с 3400–5200 рублей до минимум 750 000 рублей (а с 2026 года — еще выше). Так что если еще летом можно было свободно пригнать из Китая новый Geely Monjaro с растаможкой на конечного покупателя и уложиться со всеми расходами примерно в 3,2–3,5 млн рублей (зависит от конечной точки и комиссии посредников), то по новым правилам эта сумма автоматически переваливает за 4 млн.
В связи с этим россияне побежали в автосалоны и к тем же «серым» посредникам. Многие из них были «ждунами»: они откладывали покупку машины из-за высоких ставок по банковским вкладам и ожидания более выгодных цен. В итоге за один только октябрь 2025 года было продано 6435 шт. Geely Monjaro, что примерно втрое выше показателей летних месяцев. Вместе с этим поднялся ажиотажный спрос на пригон аналогичных машин из Киргизии.
Ситуация на вторичном рынке быстро подтянулась: те машины, которые по полгода висели на агрегаторах объявлений, были быстро раскуплены. Не отстали и цены, которые выросли в среднем по рынку на несколько сотен тысяч.
В итоге к концу 2025 года рынок подходит в нервозном состоянии. Желающие запрыгнуть в «последний вагон» еще ждут свои машины и молятся, чтобы они успели пройти таможню до 1 декабря. Те, кто откладывал покупку машины или запланировал ее на 2026 год, либо уже приобрели авто по возросшему прайсу, либо кусают локти и ищут подходящие варианты. Geely Monjaro в наличии у дилеров практически закончились (и это с учетом сильно возросших конечных цен, то есть с учетом всех скидок и акций). Да и дилерские центры, хотя и рады росту выручки и избавлению от накопившихся запасов, находятся фактически в неведении относительно перспектив поступления новых машин из Китая.
