Архитекторы СССР защитили целый город от снега и ветра: решение опередило время
В январе 1957 года Норильск практически накрыло снегом. На город обрушилась мощнейшая пурга, скорость ветра превышала 40 метров в секунду. Он переворачивал автобусы, срывал крыши и валил столбы, а видимость местами была почти нулевой. На улицах даже натягивали тросы, чтобы люди могли держаться за них и не потеряться по дороге. После этой стихии в городе широко закрепилось выражение «черная пурга».
«Страшная пурга, какой местные старожилы не помнят много лет, разразилась 15-го и в ночь на 16 января над Норильском, — писала местная газета в 1957 году. — Без электроэнергии остались почти все шахты… Ветер сорвал с некоторых жилищ крыши, выбил окна, разрушил мелкие постройки».
Подобные погодные условия поставили советских архитекторов перед непростой задачей. Напомним, что Норильск расположен примерно в 300 километрах севернее Полярного круга, зима здесь длится большую часть года, а температура может опускаться ниже минус 40 градусов. Но одним из главных врагов оказался даже не мороз, а ветер, который несет снег, создает огромные заносы и во время метелей превращает обычную прогулку по городу в серьезное испытание.
Одно из первых необычных решений появилось еще на железной дороге между Норильском и Дудинкой. Ее постоянно заметало снегом, и после сильных метелей на расчистку путей приходилось отправлять множество людей. Решение придумал инженер Михаил Потапов, который оказался в Норильске как заключенный. Он внимательно изучил направление ветров и понял: вместо того чтобы постоянно бороться со стихией, можно попытаться использовать ее силу.
Потапов разработал специальные деревянные щиты. Их устанавливали так, чтобы воздушный поток ускорялся возле конструкции и сдувал снег с защищаемого участка. Получался настоящий инженерный парадокс: железную дорогу защищали от ветра с помощью самого ветра. Норильчане даже прозвали Потапова Дедом Снегодуем, а в 1950 году он получил авторское свидетельство на свои снегозащитные сооружения.
Похожую логику постепенно начали применять и при строительстве самого города. Одним из главных создателей Норильска стал архитектор Витольд Непокойчицкий, приехавший из Ленинграда в 1939 году. Поэтому исторический центр города заметно напоминает Ленинград: монументальные дома, площади, симметричные фасады, широкие перспективы. Ленинский проспект Норильска даже сравнивают с Невским. Но за внешним сходством скрывалась совершенно другая логика строительства.
Сначала архитекторы хотели расположить улицы по направлению господствующих ветров. Предполагалось, что воздушные потоки будут проходить через город и самостоятельно выносить снег. Однако идея не сработала: вместо естественной очистки улицы превращались в своеобразные аэродинамические трубы. Во время пурги ветер разгонялся между зданиями, и находиться там становилось крайне тяжело.
Тогда принцип изменили на противоположный: если ветер нельзя безопасно пропустить через город, его нужно остановить самим городом. Дома стали располагать близко друг к другу, превращая их в огромные ветрозащитные стены. Кварталы делали более замкнутыми, чтобы здания принимали основной удар стихии, а внутри оставались относительно спокойные дворы.
Здесь пригодился ленинградский опыт с его знаменитыми дворами-колодцами. Только в Норильске привычное архитектурное решение превратилось в средство защиты от арктического климата. Подъезды старались размещать внутри кварталов, чтобы человек не выходил из дома прямо навстречу пурге. Даже узкие проходы между некоторыми зданиями имели смысл: человеку пройти можно, а мощному воздушному потоку значительно сложнее ворваться во двор в полную силу.
Другой проблемой стала вечная мерзлота. Тепло от обычного здания способно постепенно растапливать замерзший грунт, после чего земля теряет устойчивость, а дом начинает деформироваться. Поэтому здания стали возводить на сваях, погруженных в мерзлую почву. Между теплой частью дома и землей оставляли пространство, чтобы сохранить мерзлоту. Этот принцип впоследствии стал одним из важнейших для массового строительства на Крайнем Севере.
Появлялись и более простые решения. Например, на некоторых панельных домах Норильска разместили огромные номера. Это было не просто украшением: во время сильного снегопада крупную цифру значительно легче заметить, чем небольшую адресную табличку. Так даже оформление фасадов помогало людям ориентироваться в условиях плохой видимости.
Все эти архитектурные странности Норильска имели практическое объяснение. Плотная застройка защищала от ветра, закрытые дворы создавали укрытие от пурги, подъезды прятались за домами, здания стояли на сваях, а специальные сооружения заставляли ветер бороться со снегом. Все это продолжает работать в Норильске и сегодня. Часть из этих решений позже применялась и в других северных городах, в том числе зарубежных.
