Хэмилтон выиграл Гран-при России в Сочи. Это самая мерзкая победа в сезоне
Стартовые разборки
Гран-при России-2018 получился самым интересным за пять лет проведения гонок в Сочи. Первые искры полетели уже на старте: Себастьян Феттель среагировал лучше и поравнялся с Льюисом Хэмилтоном. Британец отстоял позицию за счет большей скорости на выходе из первого поворота и уже сам атаковал своего напарника Валттери Боттаса. Но и тут обошлось без обгона.
Дальше тройка лидеров поехала в очень тесной связке — три машины умещались в трехсекундном промежутке. Однако, особой борьбы между собой Боттас, Хэмилтон и Феттель не вели. Что не говори, а бороться на равных машинах в Сочи тяжело — аэродинамические потоки в поворотах здесь мешают ехать вплотную за соперником. А медленных поворотов архитектор Герман Тильке на «Сочи Автодроме» не заложил.
Прорыв Ферстаппена
А пока лидеры устраивали командное катание, позади шороху наводил Макс Ферстаппен. Сегодня голландцу исполнился 21 год, но команда преподнесла ему не лучший подарок — из-за смены мотора Максу пришлось стартовать с последнего ряда. Оказалось, что это только к лучшему. Ферстаппен прорывался сквозь ряды соперников с дикой скоростью, отыгрывая по несколько позиций за круг. И поднялся с 19-го места на 5-е за семь кругов!
При этом ехал Макс на самых жестких шинах, что привезли в Сочи, — на «софте». А потому, когда «Мерседесы» и «Феррари» стали по очереди заезжать в боксы, «Ред Булл» остался на трассе лидером. Поскольку шины на сочинской трассе стираются медленно, то лидером Ферстаппен оставался еще 40 минут, пока не пришел его черед ехать в боксы. Полгонки лидерства при старте с последнего ряда — одно из самых фееричных выступлений в карьере невероятного Макса!
Дуэль Хэмилтона и Феттеля
Спокойствие в рядах лидеров исчезло после пит-стопов. Первым в боксы на правах лидера отправился Боттас, за ним — Феттель, и лишь потом Хэмилтон. И такое решение «Мерседеса» оказалось не самым удачным: Льюис чуть потерял, задержавшись на старых шинах на два с лишним круга и пропустил Феттеля. «Феррари» буквально выехала перед носом у «Мерседеса».
Льюис не сдался и быстро стал атаковать Феттеля. Первый раз — на торможении. Закрывая внутреннюю траекторию Себастьян так резко сместился вправо, что «Мерседес» лишь чудом не ударил передним крылом в колесо «Феррари». Но Хэмилтон и тут не психанул, остался на хвосте и через пару поворотов смог таки нырнуть внутрь и отобрать позицию! Один из самых важных обгонов в сезоне произошел в Сочи.
Унижение Боттаса
Но главное событие гонки произошло, когда лидером еще оставался Ферстаппен. Догнав Макса два «Мерседеса» и «Феррари» стали сокращать разрывы друг от друга, между Хэмилтоном и Феттелем вновь намечалась борьба, но… «Мерседес» приказал Боттасу пропустить Хэмилтона вперед. Валттери не просто предложили помочь напарнику, но назвали даже точный поворот, в котором он должен отъехать в сторону. Ферстаппену предстоял заезд в боксы и было понятно: «Мерседес» просто отбирает победу у Боттаса, чтобы отдать ее Хэмилтону.
Валттери послушно отъехал, пустил Льюиса, задержал Феттеля и приехал на финиш вторым.
«У тебя был трудный день. Мы обсудим все это после», — немедленно связался с финном по радио босс команды Тото Вольф. Ответа от Боттаса не последовало.
Загадочные проблемы Сироткина
Благодаря штрафам соперников Сергей Сироткин стартовал в Сочи 13-м, но очень быстро потерял три позиции: Сергея прошли два «Ред Булла» и, что намного хуже, его напарник Лэнс Стролл. Сергей ехал позади Стролла, держась в середине второй десятки, а потом произошло непонятное.
Сироткин отправился в боксы, а выехал оттуда последним с 15-ю секундами отставания от Стролла. После этого покинуть последнее место Сергею уже не удалось.
Что именно произошло с «Уильямсом», нельзя было понять ни на трассе, ни в телетрансляции. Камеры редко следят за аутсайдерами. Команда в соцсетях отметила позицию Сергея, но объяснений не дала. Остается ждать объяснений от «Уильямса» и самого Сироткина в пресс-релизах.