Этот трактор в СССР называли «официантом». Сейчас никто не поймет, почему
Во времена СССР существовало огромное разнообразие отечественной сельскохозяйственной техники. Так, что кроме классических моделей — МТЗ-50 и МТЗ-80 (те самые «Белорусы»), а также Т-40, в ту эпоху встречались довольно редкие, экзотические для нынешнего времени экземпляры.
Мы уже рассказывали про гусеничный трактор «Владимирец».
А теперь вспомним T-16.
Если вы жили во времена СССР за городом, то наверняка помните эту причудливую технику. T-16 представлял собой тракторное шасси. Его разработал Харьковский завод на базе самоходного шасси ДСШ-14 в начале второй половины прошлого века.
Трактор имел небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л. с. и семиступенчатую коробку передач. Кроме того, Т-16 обладает высокой проходимостью. А его главной фишкой был расположенный спереди большой кузов для транспортировки грузов массой до 0,75 тонн.
Из-за него тракторное шасси даже получило очень забавное прозвище — «официант». Сейчас многие не догадаются, почему. Однако те, кто застал ту эпоху, знали: все потому, что T-16 со своим кузовом напоминал официанта с подносом.
Впрочем, некоторые называли его чуть иначе. Одни — «попрошайкой», а другие — «шассиком».
Из-за малой мощности двигателя для тяжелых сельскохозяйственных работ «официант» не годился, однако и без них ему всегда находили применение. Фермеры использовали T-16 для опрыскивания сельхозкультур, в качестве крана и манипулятора и для транспортировки грузов. Коммунальщики в качестве снегоочистителя, подметальщика и поливочной машины. А электрики использовали его, как небольшую вышку.
Харьковский завод выпускал T-16 c 1961 по 1967 год. За это время было произведено более 600 тысяч единиц техники.
