В конце 1960-х одним из самых ярких футболистов СССР был центральный защитник «Черноморца» Виктор Лысенко. В сводках газет того времени его описывали примерно так: «Атлетически сложенный, цементировал действия оборонительной линии команды, хорошо предвидел развитие атак соперников, своевременно подстраховывал партнеров, умел полезно сыграть в подыгрыше, владел сильным ударом».
В главную команду в своей жизни Лысенко перебрался в 19 — из «Судостроителя» из родного Николаева. Следующие пять лет своего пребывания в «Черноморце» Виктор сыграл сотню матчей, забил 3 гола. В 1967-м он был признан лучшим дебютантом сезона, в 1968-м попал в список 33 лучших футболистов страны, а в 1969-м был приглашен в сборную СССР, где провел одну игру (20 февраля со сборной Колумбии в Боготе, где Советы победили 3:1).
Дальше по логике развития событий защитник должен был закрепиться в сборной, а со временем, возможно, даже отправиться на крупный международный турнир- например, на Евро-1972. Однако в реальности на этом достижения Лысенко и закончились. Его жизнь сгубили дурной характер и склонность к балагурству.
В какие скандалы попадал Лысенко. И почему ему все прощали
Современникам Лысенко запомнился не столько блестящими действиями на поле, сколько дебошами и многочисленными скандалами. По сути, он был своеобразным Кокориным своего времени.
«Виктора Лысенко знают не только болельщики. Футболист Лысенко известен еще как дебошир и автолихач. Его имя, задолго до катастрофы, часто фигурировало в фельетонах и в недоступных широкой публике милицейских протоколах», — писала «Комсомольская правда».
«Они свидетельствуют о том, что футболист Лысенко систематически пьянствовал вместе с друзьями-собутыльниками и коллегами по кожаному мячу В. Босым, Е. Михайлиным, А. Скурским, В. Паркуяном, устраивал шумные дебоши в ресторанах, а потом гонял по городу автомобиль на предельной скорости. Лысенко на Дерибасовской сбил человека… (К счастью, не насмерть. Sport24)».
При этом, Лысенко, как ни странно, оставался безнаказанным. За него заступались влиятельные покровители — начальство Черноморского пароходства, поэтому каждый очередной «залет» сходил ему с рук.
«Наконец, ГАИ решается отобрать у Лысенко водительские права на год. Не тут-то было! Черноморский бассейновый совет ДСО «Водник» и лично его председатель П. В. Досич горячо ходатайствовали за своего подопечного, который «показал себя с положительной стороны, дисциплинирован, требователен к себе… на замечания старших реагирует правильно, недостатки устраняет быстро, в быту скромен…». И Лысенко тут же возвращают права. Чтобы отметить это событие, Лысенко торопится на «Волге» в ресторан «Юбилейный», мчит на красный свет и чудом не врезается в автомашину, которая ехала на зеленый… Снова милиция, снова протокол. И снова заступничество.
— Да, — сокрушается заместитель начальника Черноморского пароходства Н. П. Бакурский, — Лысенко надо бы наказать… Но интересы команды… Сами понимаете, тысячи людей за нее болеют, весь город. И чего этим футболистам не хватает? Приглашаем из других городов, создаем все условия», — писала газета.
Как Лысенко насмерть сбил военного. Почему сначала его признали невиновным
Так продолжалось вплоть до 1971-го, пока не случилась ужасная трагедия.
Осенью того года в Одессе рядовой Нестеренко получил увольнительную. Парень купил цветов и отправился на проспект Шевченко ждать свою возлюбленную.
К несчастью, девушку молодой военный так и не дождался. Он был насмерть сбит автомобилем, который на огромной скорости влетел на тротуар.
Как несложно догадаться, эта машина принадлежала Лысенко. Вместе со скандальным футболистом в ней так же находились две девушки и его друг Иванов. В результате аварии трое получили серьезные травмы, а последний спустя несколько дней скончался в больнице. При этом все четверо были в состоянии алкогольного опьянения.
Следствие по этому делу завершилось необычайно быстро, а его результат и вовсе оказался странным. Дело закрыли, потому что виновным признали Иванова — даже несмотря на то, что машина принадлежала Лысенко.
«Мы прекратили дело на том основании, — говорит следователь майор милиции Г. П. Форостовский, — что, по нашей версии, машину вел Иванов. Значит, его и надо было привлекать к уголовной ответственности.
— А владелец автомобиля?
— Лысенко утверждает, что его машину вел Иванов.
— А что говорят свидетели?
— По-разному. Обе девушки так до сих пор и не вспомнили, кто же находился за рулем. Жена Иванова утверждает, что на другой день после катастрофы, когда к мужу вернулось сознание, на ее вопрос: «Кто вел машину?» он дважды ответил: «Лысенко». Конечно, если б Иванов был жив, мы бы еще поработали над этим делом, — заключил майор Форостовский», — писала «Комсомольская правда».
После такого нелепого вердикта даже непосвященным в тонкости юриспруденции людям стало ясно: с уголовным делом что-то нечисто. А те, кто решил, что Лысенко попытались вновь отмазать покровители, оказались на 100% правы.
Перед смертью Иванов несколько раз приходил в сознание и, по его словам, на водительском месте был как раз Лысенко. Тем не менее спасти Виктора помогла доверенность на автомобиль, которую он оформил задним числом на своего друга.
Кто помог футболисту осуществить этот план — неизвестно. Однако, как бы то ни было, он не сработал. На произвол правоохранительных органов и безнаказанность футболиста обратила внимание советская печать, которая обладала огромным авторитетом в те годы. В газетах буквально уничтожили и Виктора за преступление, и следователей за его покрывательство.
«В «деле» действительно было много неясного. Противоречивые показания свидетелей. Путается, оправдываясь, Лысенко. Третьего апреля, сразу после аварии, он, например, заявляет, что даже не знает, где работает и в каком городе проживает Иванов. А седьмого апреля Лысенко, именуемый уже потерпевшим, вдруг вспоминает, что именно в субботу, третьего апреля, он оформил доверенность на передачу своего автомобиля Иванову во временное пользование. И успел еще в этот же день представить на техосмотр свою автомашину в ГАИ. И документы, подтверждающие это, подшиты к делу. Правда, никто не может вспомнить, кто, когда, на каком этапе следствия доставил эти документы в райотдел милиции…
Правда и то, что с погибшего спроса нет. Но остались живые. В момент аварии они были пьяны. По любой версии они — соучастники преступления. По любой версии они должны нести ответственность», — писала «Комсомольская правда».
Спасти футболиста после такого разгрома и скандала, который он вызвал, не смогла ни милиция, ни начальники Черноморского пароходства, ни другие покровители. Вскоре дело пересмотрели и вынесли неутешительный для Лысенко приговор. Его осудили за непреднамеренно убийство и отправили в тюрьму, лишив звания Мастера спорта.
Сколько отсидел защитник и чем он занимался после выхода на свободу — неизвестно. Ясно лишь то, что последние годы жизни некогда яркий футболист прожил в забвении. А 23 июля 2003 года скончался. Ему было всего 56.
