Эту шикарную машину легендарный футболист СССР выиграл на спор. Ему помогла случайность
Знаменитый полузащитник «Спартака» и сборной СССР Евгений Ловчев — автолюбитель со стажем. За свою жизнь он сменил немало автомобилей, среди которых были как отечественные авто, так и иномарки.
Первой машиной Ловчева оказалась «Тройка». Знаменитый ВАЗ-2103 «Жигули» он приобрел в 1974-м. Спустя два года футболист купил «шестерку», следом «девятку», а затем пересел на иномарки. Сначала ветеран ездил на Mercedes-Benz 190e W201, после чего пристрастился к BMW и со временем купил себе модель X5.
Впрочем, в жизни Ловчева был еще один автомобиль — «Шевроле Тахо». От других он отличается тем, что его полузащитник не купил и не получил благодаря футболу, а выиграл на спор. Причем при забавных обстоятельствах. Победить в пари Ловчеву помогла случайность.
«С другом, бизнесменом, и его товарищем сидели в ресторане. Тот про Чимкент обмолвился, дескать, есть такой город в Узбекистане. Я поправил: «В Казахстане…» — «Какой Казахстан?! Это рядом с Ташкентом, километров 120». — «Правильно. Но уже территория Казахстана». Слово за слово, завелись. Предлагает: «Давай на машину поспорим!» — «Давай. У меня старенькая BMW, пятерка». — «А я свою ставлю», и указывает в окошко на джип. «Тахо». Огромнейший!» — вспоминает Ловчев.
При таких огромных ставках любой бы на месте футболиста стушевался. Однако у Ловчева неожиданно оказался козырь в рукаве, поэтому он настоял на своем.
«Я почему в своей правоте был уверен? У меня как раз сын в Казахстане играл. Незадолго до этого звонил, рассказывал, что был у них матч в Чимкенте. На всякий случай набрал Женьке: «Чимкент точно в Казахстане?» — «Разумеется». Через месяц я получил машину», — говорил Ловчев.
Однако, как бы то ни было, на выигранной машине ветеран все равно не ездил. Вот почему:
«Пристроил ее в клуб — я тогда в мини-футбольном «Спартаке» был и президентом, и главным тренером. Мне платили денежку за аренду машины и возили на ней бразильца Сержау, который весил 120 килограммов», — вспоминал Ловчев.
