Автомобили

Только автолюбители из СССР догадаются, что это за палатка: зачем был нужен киоск СО-СН

Изображение сгенерировано нейросетью
Поделиться
Комментарии
Забытый сервис!

В СССР быт автолюбителей был совсем другим. В машинах не было нынешнего обилия электроники, да и сами автомобили были устроены намного проще. Поэтому и уход за ними отличался: водителям приходилось регулярно регулировать карбюратор, проверять зажигание и следить за составом выхлопных газов.

Именно для этого на улицах и возле автомобильных дорог устанавливали небольшие металлические киоски с загадочной вывеской «СО-СН». Современному человеку они могли бы показаться торговыми палатками, однако внутри ничего не продавали. Это были пункты экспресс-диагностики и регулировки карбюраторных двигателей.

Буквы на вывеске обозначали два вещества, содержание которых измеряли в автомобильном выхлопе: СО — угарный газ, а СН — несгоревшие углеводороды. Мастер вставлял специальный зонд газоанализатора в выхлопную трубу прогретой машины, после чего прибор показывал результаты.

Андрей Соломонов, РИА Новости

Повышенное содержание СО обычно означало, что топливная смесь была слишком богатой — в двигатель поступало больше бензина, чем он мог нормально сжечь. Высокий показатель СН мог указывать на неполное сгорание топлива, проблемы со свечами или неправильную настройку карбюратора.

После проверки специалист открывал капот и регулировал карбюратор, холостой ход и зажигание. Затем состав выхлопа измеряли повторно. Нередко после такой процедуры автомобиль начинал легче заводиться, ровнее работать и расходовать меньше бензина.

В киоски СО-СН заезжали владельцы «Жигулей», «Москвичей», «Волг» и «Запорожцев». Поводом могли стать повышенный расход топлива, нестабильные обороты, снижение мощности или резкий запах бензина. Кроме того, подобную проверку часто проходили перед техническим осмотром.

Со временем такие пункты исчезли. Карбюраторные автомобили уступили место машинам с электронным впрыском, в которых состав топливной смеси контролируют датчики и электронный блок управления. Поэтому необходимость регулярно настраивать двигатель в придорожном киоске практически отпала. Так навсегда и исчезла та самая вывеска «СО-СН».

Поделиться

Понравился материал?

0
0
0
0
0
0