В СССР этот легендарный грузовик называли Татарин: такое народное прозвище дали неспроста — КАМАЗ-5320
КАМАЗ-5320 — легендарный советский и российский грузовой автомобиль, серийно выпускавшийся с 1976 по 2000 год. Это одновременно первая и одна из самых массовых и узнаваемых моделей КАМАЗа, которая во многом определила развитие отечественного грузового автопрома.
5320-й использовался и используется в самых разных сферах, включая строительство, сельское хозяйство и перевозку грузов.
Водители полюбили КАМАЗ за надежность и простоту конструкции, хорошую проходимость, высокую грузоподъемность (до 10 тонн), доступность и относимую экономичность. До сих пор многие из них с теплотой отзываются об этом грузовике, ласково называя его «татарином».
Догадаетесь, почему КАМАЗ получил такое прозвище?
На самом деле оно связано с местом производства грузовика. Прототип будущего КАМАЗ-5320 разработали на московском ЗИЛе — проект назывался ЗИЛ-170. Однако выпуск новой модели начали уже на новеньком Камском автомобильном заводе в Набережных Челнах в Татарской АССР. В результате машина поменяла свое название и, как следствие, получила легендарное прозвище.
А какие еще «клички» КАМАЗа-5320 вы помните?
Основные характеристики КАМАЗ-5320:
- Колёсная формула: 6×4 (трёхосный)
- Грузоподъёмность: 8-10 тонн
- Полная масса: до 26 тонн
- Двигатель: дизельный, V-образный, восьмицилиндровый, КамАЗ-740
- Рабочий объём: 10,85 л
- Мощность: 210 л. с. (154 кВт)
- Топливо: дизельное
- Коробка передач: 5-ступенчатая механическая (позднее появились модификации с 10-ступенчатой КПП)
- Кабина: трёхместная, откидная, без спального места
- Максимальная скорость: до 85 км/ч
- Расход топлива: около 30-35 л/100 км.
