Странным прибором «Сулак» пользовались в СССР автомобилисты: сейчас никто не поймет, что это
Советские автомобилисты привыкли быть готовыми практически ко всему. В багажниках и бардачках возили наборы инструментов, запасные детали и различные приспособления, назначение которых сегодня с первого взгляда определить непросто. Один из самых необычных примеров — компактный прибор под названием «Сулак».
Полностью он назывался «Комбинированный прибор автолюбителя «Сулак» и умел выполнять сразу несколько совершенно разных задач. Особенно полезным устройство становилось зимой, когда после мороза дверной замок автомобиля мог намертво замерзнуть.
На корпусе «Сулака» находился выдвижной плоский металлический щуп. При включении он нагревался примерно до 50 градусов примерно за 30 секунд. После этого щуп вставляли в замочную скважину и таким образом растапливали лед внутри механизма. Работал прибор от двух пальчиковых батареек.
Но на этом возможности странного гаджета не заканчивались. В корпус встроили небольшую лампочку, поэтому «Сулак» можно было использовать как карманный фонарик — например, чтобы ночью подсветить замок или что-нибудь найти в салоне машины.
Была и третья функция — простейший электрический тестер. В комплект входил дополнительный провод со щупом. С его помощью автомобилист мог проверить электрическую цепь на обрыв или короткое замыкание: если цепь была исправна, загоралась встроенная лампочка. Позже журнал «За рулем» даже называл «Сулак» обычной контрольной лампой, выполненной в удобном универсальном корпусе.
При этом стоил «Сулак» 3 рубля 30 копеек. Для небольшого многофункционального прибора цена была вполне доступной, поэтому теоретически он мог стать полезным дополнением к набору автомобилиста.
Правда, у прибора был существенный недостаток. Нагревательный элемент требовал немало энергии, а доступные тогда пальчиковые батарейки не отличались большой емкостью. Поэтому при частом использовании в качестве размораживателя элементы питания быстро садились.
Сегодня набор функций «Сулака» выглядит довольно странно: фонарик, тестер проводки и размораживатель автомобильных замков в одном небольшом корпусе. Но для советского автомобилиста такое сочетание было вполне практичным — один компактный прибор мог пригодиться сразу в нескольких неприятных ситуациях на дороге.
