Вдоль забора стадиона, где сегодня сыграют Бельгия и Россия, разбросаны автомобильные покрышки, диски и пивные бутылки. Кирпичный фасад маскирует арену под трехэтажные дома, построенные через дорогу. А беговые дорожки с потертыми серыми креслами возвращают вас на 90 лет назад, когда арена считалась современной.
Сборная Бельгии могла играть на 60-тысячном «Евростадионе», спроектированном под Евро-2020. Но до сих пор не съехала с доисторического стадиона Короля Бодуэна. Его построили в 1930 году, последний раз реконструировали в 95-м и решились на новый ремонт только сейчас — когда Брюссель уже вычеркнули из списка городов, которые примут чемпионат Европы.
— Эта история — типичный пример бельгийского беспорядка, — рассказывает Sport24 обозреватель Voetbalkrant Флоран Малис. — Всем ужасно стыдно: мы первые в рейтинге ФИФА, у нас одна из лучших сборных мира, а Евро-2020 пройдет везде, кроме Брюсселя — сердца Европы.
Столицу Бельгии исключили из числа организаторов турнира в декабре 2017 года. Строительство нового стадиона должно было начаться еще весной 2016-го, но руководство города не смогло прийти к согласию по поводу строительства — «Евростадион» остался только на макетах.
Главная проблема заключалась в изначально неверном планировочном решении. 60-тысячную арену хотели построить рядом со старым стадионом, на парковке С. То есть практически вплотную к кольцевой дороге, что требует дополнительного разрешения местных властей, а также экологических гарантий из-за увеличения автомобильного трафика.
— Это сложная история, связанная с бельгийской системой: Брюссель управляется парламентом, в отличие от Фландрии и Валлонии, другие области вообще могут быть независимыми, — объясняет Малис. — Для строительства арены нужно было договориться с несколькими органами управления. Это затягивало процесс, и лично я никогда не верил, что стадион будет построен. Окончательно все рухнуло, когда бывший фламандский министр по окружающей среде («Евростадион» находился на фламандской земле, так что последнее слово было за местным правительством) не выдал экологическое разрешение.
В ноябре 2017 года власти Гримбергена (пригород на севере Брюсселя) действительно собрали отрицательный экологический отчет. Начало строительства снова отложили. А спустя месяц в УЕФА не выдержали.
— Решение по исключению Брюсселя было принято единогласно. Мы достаточно долго ведем диалог с местным оргкомитетом, но он до сих пор не предоставил нам необходимые документы, мы не знаем, будет ли там стадион или нет. Только в январе они собираются принять решение, но сами пока не знают, каким оно будет. Мы решили, что для нас риск слишком высок, — сообщил президент УЕФА Александер Чеферин.
Ультрасовременная арена на 60250 зрителей (из них 4100 бизнес-мест и 90 скайбоксов), отели, рестораны и прилегающая территория на 11 га земли — вместо всего этого Бельгия осталась на стадионе, где в 1989 году из-за обрушения трибуны погибли 39 человек (их имена выписаны на мемориальную доску трагедии на «Эйзеле», закрепленную на фасаде трибуны). 13 лет назад «Король Бодуэн» решили не использовать для проведения матчей сборной из-за безопасности зрителей, но впоследствии вернули статус домашней арены. И только сейчас, закрыв проект «Евростадиона», наконец-то решились на капитальную реконструкцию.
— Позавчера они собрали пресс-конференцию: обновленный стадион будет называться Golden Generation Arena (Арена Золотого поколения), на 40 тысяч зрителей, стоимостью 200 млн евро, — говорит Малис. — Но проект еще предстоит выбрать среди разработок архитектурных факультетов по всей стране. Говорите, в России тоже долго строили «Крестовский», а стадион «Динамо» не открыли до сих пор? Слушайте, эти арены хотя бы существуют! Ха-ха! У нас же с этим — по-прежнему сплошной беспорядок.
«Артем, ты в сборной не по блату?» Черчесов и Дзюба — об Уткине, Бельгии и возвращении Жиркова
Матч Бельгия — Россия — сегодня в 22:45. Прямая трансляция — на Sport24.
