Что за гонка?
Сегодня в Барселоне прошел пятый этап сезона в Формуле-1 — Гран-при Испании. Победу уверенно одержали пилоты команды «Мерседес», которые заняли два первых места. Тройку замкнул Макс Ферстаппен на «Ред Булле».
И что Квят?
Даниил весь этап провел на максимуме. На тренировках российский пилот лишь раз выпал из первой десятки и не опускался ниже 11-го места. В квалификации Квят показал максимальный результат, уверенно пройдя первый и второй сегменты. В десятке лучших у Даниила был лишь один реальный соперник — Даниэль Риккардо, и Квят уверенно с ним разобрался. У остальных восьми гонщиков машины были намного сильнее, и ничего поделать с ними Даниил не мог.
К финишу Даниил тоже пришел девятым, набрав два очка — в два раза больше, чем на четырех предыдущих этапах вместе взятых. Он опередил своего напарника Александра Албона и в квалификации, и в гонке, а также смог поравняться с ним в турнирной таблице.
В чем тогда проблема?
Квят мог финишировать выше. Даниил долго ехал девятым, как и стартовал, но после экватора гонки сумел догнать и пройти Кевина Магнуссена на «Хаасе». Вскоре после этого столкнулись Ландо Норрис и Лэнс Стролл. Из-за этого на трассе появилась машина безопасности, и большинство гонщиков воспользовались этим для проведения пит-стопов. Это сделали и Квят, и Магнуссен, но в боксах «Торо Россо» возникла заминка: механики не смогли вовремя подготовить Даниилу шины. Пока колеса экстренно выносили и ставили на болид, Магнуссен успел обойти россиянина и оттеснить обратно на девятое место.
На рестарте Квят пропустил вперед своего бывшего напарника и давнего соперника Карлоса Сайнса, оказавшись на грани вылета из очковой зоны. Но затем Ромен Грожан вылетел с трассы в борьбе с Кевином Магнуссеном. Француз гонку продолжил, но его резина была изрядно повреждена. В итоге обогнать Ромена до финиша успели и Сайнс, и Квят. Но не случись той самой проблемы в боксах, Даниил мог бы остаться восьмым. А то и пройти кого-то еще.
Одно место многое решает?
Гонка в Барселоне стала для Квята 56-й в составе «Торо Россо». И ни в одной из них он не забирался выше девятого места. Так что сегодняшнее восьмое могло стать рекордом Даниила в этой команде.
Вдобавок за восьмое место дают вдвое больше очков, чем за девятое. «Торо Россо» явно не та команда, с которой можно на каждом этапе финишировать в первой десятке, так что лишние два очка были бы полезны для борьбы в чемпионате. В том числе и борьбе с собственным напарником.
Что сказал Квят?
«Нам не повезло с потерей времени на пит-лейне. Команда в последний момент решила проводить пит-стоп, парням было тяжело успеть приготовиться. В результате мы потеряли примерно десять секунд. Мы могли набрать побольше очков, но все равно должны быть довольны», — сказал Квят в эфире Sky Sports после финиша.
А как оправдалась команда?
Босс «Торо Россо» Франц Тост сказал, что из-за проблем с коммуникацией механики ждали в боксах Албона, а не Квята.
«При появлении машины безопасности мы все потеряли из-за неверной коммуникации между пит-уоллом и механиками. Даниил заехал первым, а механики думали, что это Алекс. Мы вынесли не те шины, потеряли много времени и несколько позиций на трассе», — признался Тост в командном пресс-релизе.
Что дальше?
Через две недели — самая престижная и зачастую самая скучная гонка сезона — Гран-при Монако. Узкая и извилистая трасса в Монте-Карло зачастую оставляет шансы пилотам исправить недостатки машины личным мастерством. Обогнать в гонке тут тяжело, и крайне важен результат в квалификации. А в ней Квят зачастую едет в лучшем темпе, чем в гонке. Так что ждем новых очков, хотя будет реально тяжело.
Формула-1. Гран-при Испании. Итоги
1. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 66 кругов
2. Валттери Боттас («Мерседес») +4,074
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +7,679
4. Себастьян Феттель («Феррари») +9,167
5. Шарль Леклер («Феррари») +13,361
6. Пьер Гасли («Ред Булл») +19,576
7. Кевин Магнуссен («Хаас») +28,159
8. Карлос Сайнс («Макларен») +32,342
9. Даниил Квят («Торо Россо») +33,056
10. Ромен Грожан («Хаас») +34,641
11. Александер Албон («Торо Россо») +35,445
12. Даниэль Риккардо («Рено») +36,758
13. Нико Хюлькенберг («Рено») +39,241
14. Кими Райкконен («Альфа Ромео») +41,803
15. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт») +46,877
16. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») +47,691
17. Джордж Расселл («Уильямс») +1 круг
18. Роберт Кубица («Уильямс») +1 круг
19. Ландо Норрис («Макларен») — не финишировал
20. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») — не финишировал