Теперь понятно, зачем в домах СССР делали сквозные подъезды: оказывается, в этом был практический смысл
Во времена СССР архитекторы нередко прибегали к нестандартным решениям при проектировании жилых кварталов. Массовое строительство требовало не только быстроты и экономичности, но и определенной рациональности, чтобы типовое жилье отвечало нуждам миллионов граждан. Одним из таких оригинальных решений стали сквозные подъезды — особенность, которая и сегодня встречается в домах, построенных в 1960–1980-е годы.
Прежде всего, сквозной подъезд рассматривался как элемент, повышающий безопасность. Наличие дополнительного выхода могло сыграть решающую роль при пожаре или аварии. Если один вход оказывался заблокирован, жильцы могли выбраться через противоположную дверь.
Для пожарных и спасателей это тоже было удобно: легче заносить оборудование, прокладывать шланги, выводить людей без лишних препятствий. По сути, такие подъезды становились альтернативой современным эвакуационным выходам, которые сейчас обязательны в строительных нормах. В условиях «холодной войны» у этого решения появлялось и еще одно объяснение — сквозные маршруты можно было использовать для доступа к бомбоубежищам или защитным подвалам, что отвечало требованиям гражданской обороны.
Однако безопасность была не единственным аргументом. Архитекторы думали и о повседневном удобстве жильцов. В длинных корпусах или квартальных застройках обход дома по периметру мог быть затруднительным. Сквозной подъезд позволял быстро попасть либо во двор, либо на улицу с противоположной стороны, сокращая путь в магазин, к остановке или на работу.
Не менее значимой была хозяйственная логика. Советский быт предполагал регулярные перевозки мебели, бытовой техники и продуктов. Наличие второго выхода облегчало погрузку и разгрузку крупногабаритных предметов: мебель можно было заносить с одной стороны, не мешая жильцам, выходящим через другую. Для дворников это тоже было удобным решением: им не нужно было обходить весь дом ради того, чтобы попасть во двор с инвентарем или мусорными баками.
Тем не менее практика показала, что такие решения не всегда оправдывали ожидания. Уже в 1990-е годы многие сквозные проходы стали закрывать — их замуровывали, ставили решетки или использовали под подсобные помещения. Причины были разными: от вопросов безопасности до банальной экономии тепла зимой. Там, где жильцы не видели пользы от второго выхода, он постепенно терял свое назначение.
