Власти СССР запретили великому тренеру водить автомобиль! Легенда ЦСКА Тихонов послушался их не до конца
«Самое главное его достоинство — трудолюбие и полная преданность хоккею. Когда меня спрашивают, каким он был человеком, я затрудняюсь ответить. Потому что я представляю его только в хоккее. Виктор Васильевич мог до утра смотреть матчи и проводить анализ. Это же он привнес в наш хоккей видеопросмотры, когда с помощью оборудования игра записывалась и потом просматривалась. Вся его комната была в бесконечных книгах, записях и блокнотах. Он досконально знал и понимал хоккей. Поэтому требовал от нас максимального отношения к делу», — говорил бывший защитник ЦСКА и сборной СССР Сергей Гимаев.
Все величие Виктора Тихонова строилось на трудолюбии. Легенда московских армейцев сделал себя самостоятельно — благодаря тотальному увлечению хоккеем, которому он посвящал 100% свободного времени. По фанатизму в тренерском деле Виктора Васильевича часто сравнивают с Анатолием Тарасовым. Однако если у Анатолия Владимировича были хобби в виде бани и работы в саду, то жизнь его коллеги почти полностью состояла из хоккея. Трехкратный олимпийский чемпион сидел на клубной базе круглый год и работал. Многие хоккеисты ЦСКА рассказывали, что могли увидеть главного тренера за конспектами даже глубокой ночью.
Легендарный защитник ЦСКА и сборной СССР Алексей Касатонов рассказывал, что Тихонов в том числе изучал опыт НХЛ. Он брал оттуда многие тренерские приемы, анализировал тактические нюансы, которые можно было применить в игре армейцев и национальной команды. Благодаря тотальной погруженности Виктора Васильевича в хоккей ему удалось стать новатором. Именно Тихонов первым начал играть в четыре пятерки. Сейчас это уже обыденность, но во времена СССР подобная концепция считалась дикостью. Советские клубы привыкли держать в составе 2-3 боеспособных звена. А их лидеры в важные моменты матчей не уходили со льда по 5 минут. Но Виктор Васильевич доказал бесперспективность данного подхода.
Особое внимание бывший главный тренер ЦСКА и сборной СССР уделял прессе. Читал интервью специалистов из разных видов спорта. Тем самым расширяя кругозор. И делая пометки в своих бесконечных блокнотах, которые всегда носил с собой. Кажется, за карьеру Виктор Васильевич исписал сотни тысяч страниц! Само собой, на все это требуется время. И по словам все того же Касатонова, Тихонов относился к планированию каждого свое дня очень серьезно. И из-за этого даже отказался от вождения автомобиля.
«Машину он не водил. Думаю, экономил время. Будучи пассажиром, мог писать, готовиться, размышлять. Как я понял по его архивам, у него был чуть ли не по минутам расписан каждый день. Виктор Васильевич не был большим мастером зажигательного художественного слова, как Анатолий Тарасов. Он брал скрупулезностью, вниманием к деталям. На том же Кубке Канады-81 знал и объяснял нам, как преодолевать канадское силовое давление, как бороться на пятаке и на бортах», — вспоминал Касатонов.
Тот факт, что Тихонов действительно не садился за руль, подтверждал и директор департамента проведения соревнований КХЛ Сергей Козлов. Он рассказывал, что однажды легендарный специалист заглянул в офис лиги. А оттуда отправился домой на троллейбусе! Сославшись на то, что сам он машину не водит, а служебная в тот день сломалась. Однако сам Тихонов называл другую причину, по которой его не бывает на водительском сидении.
«С 1984 года автомобиль не вожу. Министр обороны запретил, Устинов. Не знаю почему. Еще приказал, чтоб только назад садился. Но это я, конечно, не соблюдал», — рассказывал Виктор Васильевич в интервью.
