«Чайка» — легендарный советский автомобиль, который считался самым престижным в стране. О ней мечтали миллионы, однако обладали ей единицы: как правило, на «Чайке» ездили министры, первые секретари обкома и особо отличившиеся граждане — например, Валентина Терешкова, Георгий Жуков, Михаил Шолохов, Галине Уланова.
Простые же люди не имели даже возможности ее купить — ведь в свободную продажу автомобиль не поступал. Его можно было только заработать.
Впрочем, несмотря на такую элитарность некоторые, как ни странно, сами отказывались от «Чайки». История советского спорта знает, как минимум, два таких примера.
О том, как единственный обладатель «Чайки» среди футболистов — Йожеф Сабо отказался от нее, мы уже рассказывали.
А теперь вспомним еще более редкий случай — как по своей воле с люксовым автомобилем распрощался министр!
Речь идет о Николае Русаке — последнем министре спорта СССР. При нем футбольная сборная взяла серебро Евро-88, а еще выиграла золото Олимпиады с Анатолием Бышовцем, которого кстати министр спорта отстоял (вместо Бышовца в Сеул хотел поехать Лобановский).
В свое время ему, как и полагается высокопоставленным чиновникам, выделили «Чайку». И он даже ей попользовался. Но вскоре решил распрощаться с люксовым автомобилем.
«Дали мне «Чайку». Как раз в Москву отец приехал подлечиться как участник обороны Брестской крепости. Вот на этом автомобиле его и возил — чтоб приятно было. Раз в жизни воспользовался служебным положением!», — вспоминал Русак.
Это может показаться странным, но «Чайке» министр предпочел «Волгу».
«Мог бы ездить на «Чайке», если б захотел. Почему бы нет? Но пересел обратно в свою обычную служебную «Волгу», — говорил Русак.
По словам министра спорта СССР, еще одну возможность обзавестить крутым автомобилем он получил накануне Олимпиады в Сеуле — тогда южнокорейцы подарили несколько легковых машин министерству. Однако и на этот раз Русак решил остаться на «Волге» и позволил взять подаренные автомобили коллегам.
