Галицкий озолотил простого водителя: «Я оказался в нужном месте в нужное время»
Сергей Галицкий — один из тех редких российских бизнесменов, которых принято называть self-made. Свой главный капитал он заработал не на приватизации крупных советских предприятий и не на продаже сырья, а фактически построил бизнес с нуля.
В начале 1990-х Галицкий работал в банковской сфере, а затем ушел в предпринимательство. В 1994 году вместе с партнерами он создал дистрибуторскую компанию «Трансазия», а уже в 1995-м основал «Тандер». Именно из нее впоследствии вырос «Магнит»: первый магазин будущей сети появился в Краснодаре в конце 1990-х, а спустя несколько лет компания превратилась в одного из крупнейших российских ретейлеров.
Причем удивительная история карьерного взлета случилась не только с самим Галицким. Многие люди, которые оказались рядом с ним в самом начале пути, тоже стартовали далеко не с директорских кабинетов. Пожалуй, самый яркий пример — Владимир Гордейчук, который впоследствии стал фактически правой рукой основателя «Магнита».
Гордейчук родился в 1961 году и окончил Новороссийское высшее инженерное морское училище по специальности «судоводитель». Несколько лет он работал штурманом дальнего плавания, однако в середине 1990-х жизнь резко изменилась: примерно в 35 лет он устроился в дистрибуторскую компанию Галицкого обычным водителем.
Но за рулем Гордейчук задержался ненадолго. Он знал английский и, как рассказывал «Коммерсантъ», начал переводить сотрудницам компании надписи на импортной косметике и бытовой химии. Постепенно Галицкий разглядел в водителе совсем другие способности.
В итоге Гордейчук превратился в одного из ключевых людей компании. Сам Галицкий впоследствии говорил, что успех «Магнита» в той же степени объясняется умом и энергией Гордейчука, как и его собственными. Галицкий отвечал прежде всего за общее видение бизнеса, а на Гордейчуке во многом лежало оперативное управление.
Но главным подарком судьбы для бывшего водителя оказалась доля в компании. По сути, Галицкий озолотил своего партнера!
Бывший капитан челябинского «Трактора» Александр Шинин рассказывал историю Гордейчука так:
«Владимир Гордейчук. До 35 лет был моряком, потом стал водителем. Его Галицкий-то взял, чтоб товар развозить. Дал три процента акций «Магнита», когда они еще ничего не стоили. Но быстро выяснилось, что эти акции стоят — о-ей…» — вспоминал Шинин.
Перед выходом «Магнита» на биржу в 2006 году Гордейчуку принадлежало уже 5,5% компании!
Затем доля Гордейчука сократилась, однако при этом он отлично заработал! К сентябрю 2016 года она уменьшилась до 2,3%, а в ноябре того же года он продал чуть больше 1% акций. Цена сделки составила фантастические 11,4 миллиарда рублей.
К тому моменту бывший водитель давно уже был не просто состоятельным человеком. С 2006 по 2016 год он возглавлял операционную компанию «Магнита» — АО «Тандер», а также занимал пост заместителя генерального директора самого ретейлера. В 2014 году Forbes оценивал его состояние примерно в 800 миллионов долларов, год спустя — в 600 миллионов, а в 2016-м — в 400 миллионов долларов. В течение четырех лет, с 2014-го по 2017-й, он входил в список «200 богатейших бизнесменов России».
Получается почти невероятный карьерный путь: штурман дальнего плавания, затем простой водитель, топ-менеджер крупнейшей торговой сети и, наконец, долларовый мультимиллионер.
Звучит как история успеха из голливудского фильма. Однако сам Гордейчук, если верить рассказу Шинина, о своем взлете, что интересно, высказывался намного скромнее.
«Он говорил: «У меня все получилось случайно. Оказался в нужное время в том самом месте», — вспоминал хоккеист.
После продажи своих акций Гордейчук, как и Галицкий, занялся социальными проектами.
«Сейчас занимается благотворительностью и изучением медицинской сферы. Чтоб увеличилась продолжительность жизни человека. Совсем другой масштаб мышления, не приземленный. Это не Скрудж, купающийся в золоте», — говорил о Гордейчуке Шинин.
