Зимой давление в шинах должно быть ниже: разобрались — правда или миф
Среди автомобилистов бытует мнение, что зимой в шинах автомобиля следует поддерживать давление ниже, чем в теплое время года. Но если одни уверены, что так улучшается сцепление с дорогой, другие считают, что это лишь опасный миф. Разберемся, где правда, а где заблуждение.
Как температура влияет на давление в шинах
Давление в шине напрямую зависит от температуры воздуха внутри нее. Это обычная физика: при понижении температуры давление падает, при повышении — растет.
В среднем при снижении температуры на 10 °C давление уменьшается примерно на 0,1 бара. При потеплении — соответственно, увеличивается. Именно поэтому осенью и зимой водители часто видят «просевшие» колеса, даже если проколов нет.
Почему возник миф о пониженном давлении зимой
Миф появился по нескольким причинам.
- Ассоциация с бездорожьем. На песке или снегу действительно иногда снижают давление, чтобы увеличить пятно контакта. Но это актуально для внедорожников и особых условий, а не для обычной езды по дорогам общего пользования.
- Путаница с мягкостью резины. Зимние шины сами по себе мягче летних. Некоторые ошибочно считают, что давление тоже должно быть ниже.
- Субъективное ощущение комфорта. При пониженном давлении машина кажется мягче, но это не значит, что так безопаснее.
Какое давление должно быть зимой на самом деле
Зимой действует то же самое правило, что и летом: давление в шинах должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля, независимо от времени года. Эти значения указаны на стойке двери водителя и в руководстве по эксплуатации.
Важно помнить:
- рекомендованное давление указывается для холодных шин;
- зимой давление нужно не снижать, а наоборот — контролировать чаще, так как оно естественно падает из‑за холода.
Чем опасно пониженное давление зимой
Намеренное снижение давления может привести к ряду проблем:
- ухудшению управляемости и курсовой устойчивости;
- увеличению тормозного пути;
- повышенному износу боковин шин;
- росту расхода топлива;
- риску повреждения шины и диска на ямах.
Зимой, когда сцепление и так ограничено, эти минусы становятся особенно критичными.
Когда снижение давления все же допустимо
Есть редкие исключения:
- движение по глубокому снегу вне дорог;
- бездорожье;
- использование специальных внедорожных режимов.
Но даже в этих случаях давление снижают временно, а двигаются при этом с минимальной скоростью. После выезда на твердое покрытие давление обязательно восстанавливают.
Для городской и трассовой эксплуатации такие меры не нужны.
