Забытый лайфхак из СССР: можно ли в морозы добавлять бензин в масло
Зимой стартеру автомобиля гораздо сложнее провернуть коленвал, поскольку на морозе масло становится более густым. В советское время автомобилисты нередко прибегали к нестандартным способам облегчить утренний запуск двигателя — например, добавляли бензин прямо в моторное масло. Что это был за «лайфхак» и стоит ли повторять его сегодня?
Откуда пошёл «рецепт»
В СССР ассортимент моторных масел был крайне ограничен. Минеральные масла, вроде М6Б или М8Г, густели на морозе до состояния сметаны. Завести двигатель при −25 °C без подогрева было почти невозможно: стартер едва крутил, масло не доходило до деталей, а аккумуляторы «садились» за пару попыток.
Чтобы хоть как-то снизить вязкость масла, народные умельцы придумали добавлять в него немного бензина — обычно от 5 до 10% от общего объёма. Считалось, что бензин разжижает масло и помогает провернуть коленвал на холодную. После запуска мотор должен был прогреться, бензин испарялся, а масло возвращалось к привычной консистенции.
Как это работало на самом деле
С технической точки зрения приём действительно давал кратковременный эффект. Бензин уменьшал вязкость, и масло легче прокачивалось по системе смазки. Однако у метода было несколько серьёзных минусов:
- Снижение смазывающих свойств. Бензин разрушает масляную плёнку, и детали начинают работать «на сухую». Это ускоряет износ цилиндров, подшипников и распредвала.
- Разбавление присадок. В советских маслах почти не было современных присадок, но даже те, что были, частично теряли эффективность.
- Риск возгорания. При сильном перегреве или обратном хлопке бензиновые пары могли вспыхнуть.
- Повышенный износ при частом использовании. Если «лайфхак» применялся часто, мотор быстро терял компрессию и начинал «жрать» масло.
По сути, добавление бензина было вынужденной мерой в условиях дефицита хороших масел и отсутствия гаражного подогрева.
Почему сегодня это категорически не стоит делать
- Современные моторные масла — синтетические или полусинтетические — рассчитаны на работу при низких температурах и уже содержат присадки, обеспечивающие легкий холодный пуск. Добавление бензина не только не поможет, но и разрушит химический баланс масла.
- Современные двигатели имеют куда более точные зазоры, турбонаддув, катализаторы — всё это крайне чувствительно к качеству смазки. Даже малая примесь бензина может привести к дорогостоящему ремонту.
Что делать вместо этого
- Использовать масло с подходящей зимней вязкостью, например 0W-30 или 5W-40.
- Проверить аккумулятор и свечи — именно они чаще всего мешают запуску, а не густое масло.
- При сильных морозах установить предпусковой подогреватель или хотя бы накрывать двигатель утеплителем.
- Держать автомобиль в гараже или использовать автозапуск.
Что в итоге
Добавление бензина в масло — это типичный пример народной смекалки времён, когда выбора не было. В 1970-х этот трюк действительно мог спасти от замерзания. Но сегодня он превратился из лайфхака в опасный миф. Современные технологии полностью устранили необходимость в таких экспериментах, а их повторение может обернуться дорогим ремонтом. Иногда старые советы стоит просто оставлять в прошлом.
