Теперь понятно, почему этот автомобиль в СССР называли так странно: что еще за «бункер»
Москвич М-433 — знаменитый фургон, созданный на базе легкового автомобиля Москвич-408, выпускавшийся в СССР с 1966 по 1975 год на Московском автомобильном заводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК).
От легкового Москвича фургон унаследовал переднюю часть кузова, но задняя часть была полностью переработана: у него отсутствовали задние боковые окна, а сзади стояла двустворчатая распашная дверь. Кроме того, на фургоне не было заднего сиденья — все пространство отводилось под груз.
М-433 предназначался в основном для мелких грузоперевозок, особенно в городской среде, а также активно использовался как служебный транспорт различными организациями: почтовой службой, магазинами, ремонтными бригадами и даже телевидением (например, как транспортный фургон для передвижных групп).
Отношение к Москвичу М-433 в народе было, как и ко многим советским рабочим лошадкам, двойственным — с уважением за практичность, но без особой любви. Это был чисто утилитарный автомобиль, его почти не покупали частные лица — он был ведомственным, служебным. Поэтому в народе ассоциировался скорее с почтой, ЖЭКом, телевидением, хлебной лавкой или мастерской, чем с личным автомобилем.
Впрочем, даже несмотря на это, как и многие личные машины того времени, М-433 все равно обзавелся смешными прозвищами. Как правило, его называли стиралкой и бункером. Догадаетесь, почему?
На самом деле оба прозвища автомобиль получил из-за необычного грузового отсека. Его ребра напоминали стиральную доску, поэтому М-433 и стали называть «стиралкой». Так как грузовой отсек был еще и без окон — у некоторых он вызывал ассоциации с бункером.
А какие еще прозвища Москвича М-433 вы помните?
