Почему знаменитый автомобиль СССР получил прозвище «Вовка-морковка»: дело в одной особенности АЗЛК-2141
В СССР было принято давать автомобилям народные клички — даже несмотря на официальные названия. Причем многие из них настолько приживались, что пережили сами машины и до сих пор всплывают в разговорах. «Копейка», «шаха», «луноход» — за каждым прозвищем стояла либо внешняя особенность, либо характер машины.
Не обошла эта традиция и «Москвич» АЗЛК-2141 — один из самых необычных автомобилей позднего СССР. Модель появилась в 1986 году и оказалась попыткой догнать Запад. Передний привод, поперечное расположение двигателя, хэтчбек-кузов — для «Москвича» это был серьезный шаг вперед.
Внешне машина тоже отличалась от привычных советских седанов: вытянутый силуэт, большой багажник с пятой дверью, более современный на тот момент дизайн. Правда, за прогрессивной концепцией скрывались и проблемы — слабый мотор, вопросы к качеству сборки и надежности.
Позже на базе этой модели появилась удлиненная версия — АЗЛК-2141 «Князь Владимир». Она получила увеличенную колесную базу, более просторный салон и попытку придать машине «представительский» статус. Но вместе с этим пришли и новые народные прозвища.
Эту модификацию иронично называли «Вовка-морковка».
Причина — в сочетании названия и внешности. «Князь Владимир» быстро превратился в разговорное «Вовка», а вытянутый, слегка неуклюжий силуэт машины напоминал морковку. Особенно если смотреть на автомобиль в профиль: длинный «нос», покатая линия кузова и визуально растянутая форма.
Так и родилась рифма, которая идеально легла на слух: «Вовка-морковка». Как это часто бывало в СССР, народное чувство юмора оказалось сильнее маркетинга — и прозвище закрепилось за машиной гораздо прочнее, чем официальное название.
