На промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге компания Sollers огласила планы по производству новой модели — пикапа ST8. Автомобиль будет собираться в Ульяновске и получит максимальную степень локализации среди всех моделей Sollers. В основе полноприводной машины скрывается китайский прародитель JAC T8, от которого российский аналог отличается разве что шильдиками.
Высокая локализация
Презентация машины прошла с большим размахом 9 июля 2024 года в присутствии председателя правительства РФ Михаила Мишустина и министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова. На заводе в Ульяновске изготовлена тестовая партия пикапов. До конца 2024 года будет налажен конвейер для сборки машин по полному циклу, и сойдет пилотная серия машин, которая примет участие в испытаниях. А в 2025 году начнется серийный выпуск полноразмерных пикапов. Вместе с запуском производства должна подтянуться и сопутствующая инфраструктура, а именно отечественная компонентная база в лице смежников и поставщиков комплектующих. Как утверждается производителем, для завода в Ульяновске, где многие десятилетия собираются внедорожники УАЗ, постановка на конвейер новой модели станет важной вехой в судьбе предприятия. Обещается, что эта модель станет самой массовой и высоколокализованной среди пикапов. К слову, еще один пикап Sollers ST6 компания собирает на бывшем заводе Mazda во Владивостоке.
Грузовик с легковым комфортом
Конструкция пикапов Sollers ST8 почти не отличается от аналогичных JAC T8. У него грузовая рамная архитектура кузова с рессорной подвеской сзади и неразрезным грузовым мостом без блокировки межколесного дифференциала. Выпускной тракт убрали выше под защиту рамы, а колеса получили новый типоразмер 265/60 R18. В результате, клиренс пикапа вырос до 210 мм. Грузоподъемность пикапа составляет 900 кг.
Грузовая платформа имеет размеры 152х152 см., а высота борта — 46 см. Снаряженная масса достигает 1940 кг, благодаря чему на пикапе можно не боятся ограничений по въезду в центр столицы.
Под капотом Sollers ST8 стоит тот же мотор, что и на ST6, а именно 136-сильный 2,0-литровый дизель, а также 6-ступенчатая механическая коробка, которые уже производятся с высокой степенью локализации в Елабуге и Заволжье. Силовой агрегат дополнен раздаткой с понижающим рядом.
Основной привод у машины — задний. Передний мост подключается с помощью электронной муфты. Трансмиссия имеет три режима работы 2H — задний привод, 4H — полный привод, 4L — полный с пониженной передачей и жесткой блокировкой межосевого дифференциала. Последний режим подходит только для бездорожья.
Возможно вскоре на пикапе появится более мощный двигатель от JAC. Это 2,4-литровый дизельный агрегат, который выдает 204 лс и крутящий момент в 320 Нм. Не исключено, что китайские дизельные моторы будут устанавливаться и на внедорожники УАЗ.
Цены и подробные комплектации машины пока не объявлены, но сообщено, что Sollers ST8 будет стоить дешевле, чем китайский аналог JAC T8, цена на который начинается от 2 990 000 руб.
