Lada Largus возвращается после санкций: сколько стоит новый универсал и как оснащается

Владимир Гаврилов

Поделиться

Комментарии

В Ижевске началась сборка Lada Largus, спроектированных на платформе B1 от первого поколения Renault Logan. После разрыва отношений с французской компанией завод в Тольятти был вынужден остановить сборку машин. Однако сейчас найдены новые поставщики, и появилась возможность адаптировать популярный универсал к новым реалиям. Как он изменился и осталось ли в нем что-нибудь французского?

Еще совсем недавно Lada Largus полностью повторял по оснащению французский Renault Logan. На него помимо отечественных моторов шли 1,6-литровые 103-сильные бензиновые агрегаты концерна Renault-Nissan, а также импортные 5-ступенчатые механические коробки. После перезапуска производства Largus лишился большинства старых комплектующих. Теперь на него устанавливаются только российские 8-клапанные и 16-клапанные агрегаты от Vesta, а также 5-ступенчатые механические коробки.

Собираются автомобили на конвейере в Ижевске, где ранее планировалось изготавливать Vesta NG. Оставшееся в наследство французское оборудование было перевезено в Ижевск, где заново возведен сборочный конвейер с роботизированной линией сварки и покраски. Запуск производства состоялся 15 мая 2024 года, а товарные автомобили будут отгружаться дилерам в июне.

По словам генерального директора АвтоВАЗа Максима Соколова, «буквально за несколько недель вся дилерская сеть марки будет наполнена автомобилями Largus в двух комплектациях».

Всего представлено две версии машины, а именно пассажирский универсал в комплектации Classic и коммерческий фургон.

Базовый универсал оснащается 8-клапанным 90-сильным бензиновым мотором, 5-ступенчатой механической коробкой, штампованными колесами, подушкой безопасности для водителя, электростеклоподъемниками, кондиционером, 4 динамиками и пр. На машину предлагается дополнительный пакет оснащений, включающий музыкальную систему, 15-дюймовые литые диски и дополнительные элементы декора. ABS доступна уже в базовой версии. Изготавливает электронную антиблокировочную систему тормозов костромское предприятие «Итэлма».

На Lada Largus Classic можно заказать и 1,6-клапанный 106-сильный мотор. Привод у всех машин только передний, система ESP отсутсвует. Красят машины в цвета: «ледниковый», «платина», «пантера», «борнео» и «кориандр».

Цена на пассажирский универсал начинается от 1,66 млн рублей. За коммерческий фургон просят 1,67 млн. Продажи еще не начались и вполне возможно, что в июне эти цены будут скорректированы в дилерских центрах.

Ближе к осени завод планирует выпустить Lada Largus в комплектации Comfort. Она будет включать расширенный пакет опций, включающий подогревы сидений и ветрового стекла, противотуманки и три ряда сидений с 7 местами.

В конце 2024 года Lada Largus будет изготавливаться в версии Cross с повышенным клиренсом и более богатым оснащением.