Какие седаны предпочитают россияне: определены бестселлеры 2024 года
Многие десятилетия России была страной седанов. Но с недавних пор этот постулат перестал быть истиной, и теперь в топе продаж находятся в основном кроссоверы. Тем не менее, трехобъемный кузов все еще привлекает внимание многих россиян. Посмотрим, какие седаны оказались бестселлерами по итогам 2024 года.
Самым популярным седаном ожидаемо стала «Лада Гранта». Причина банальна — это самый доступный новый автомобиль на рынке. По состоянию на январь 2025 года «Гранта» стоит формально от 749 900 рублей, но это скорее маркетинговая и тендерная базовая цена. Реальные автомобили можно купить минимум за 966 000.
«Серебро» досталось ее сестре — «Весте». Обновленные седаны по-прежнему предлагают неплохой уровень комфорта и управляемости для этого класса. Среди часто обсуждаемых недостатков — плавающее качество запчастей после ухода Renault из РФ, а также порой отсутствующая мелочовка. Осенью 2024 года на «Весту» наконец-то вернулась система электронной стабилизации (устанавливается китайская ESP, чье производство локализовано на заводе компании Итэлма в Костроме). Базовая цена «Весты» в январе 2025 года — 1 525 000 рублей (опять же, если не учитывать рекламный ценник в 1 239 900).
На третьем месте с огромным отрывом расположился Solaris HS. Да, это тот самый Hyundai Solaris, только выпущенный под созданным в феврале 2024 года брендом Solaris. Цены — от 2,02 до 2,57 миллиона рублей. Solaris HS выбирают в основном те, кто привык к стабильному корейскому качеству, а также верит в надежность этих автомобилей. Владельцы новых седанов заявляют, что они ничем не отличаются от оригинального Hyundai Solaris. Правда, пока так до конца и не ясно, используют ли на заводе только оригинальные комплектующие Hyundai, либо каким-то компонентам приходится подыскивать аналоги.
Кстати, любопытный факт: Solaris HS формально считается отечественным автомобилем, поскольку сам бренд Solaris зарегистрирован в России. Тот случай, когда на Новый год загадал, чтобы российские машины сравнялись по качеству с корейскими, но не учел всех нюансов.
На четвертом месте оказался первый представитель Китая — Geely Emgrand. На фоне других предложений в классе это неплохой сбалансированный вариант, одним из преимуществ которого является стабильное качество. У него не может быть вопросов по некомплектности и так далее. Первые отзывы российский и казахстанских таксистов, которые намотали на Emgrand 100 000 км, пока звучат обнадеживающе. Среди прочих плюсов — неплохой уровень ездового комфорта, хороший уровень оснащенности и наличие версии с классическим «автоматом». Все автомобили оборудованы 122-сильным 1,5-литровым бензиновым мотором. Стоит китайский седан минимум 2 183 990 рублей.
Замыкает пятерку лидеров еще один представитель КНР — Omoda S5. За 2 129 900 рублей покупатель получает седан длиной 4644 мм с 1,5-литровым 113-сильным мотором, вариатором (тут без вариантов) и передним приводом. В «базу» уже включена камера заднего вида, парктроники, круиз-контроль, бесключевой доступ, два дисплея по 10,25 дюйма, навигация.
На шестом месте расположился второй по счету представитель концерна Chery (Omoda является его суббрендом) — Arrizo 8. А еще это единственный представитель D-класса в списке (длина кузова — 4757 мм). Рекламщики называют Arrizo 8 чуть ли не заменителем Toyota Camry. На автомобиль устанавливается 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л. с., работающий в тандеме с 7-ступенчатым роботом. Привод — передний. Используется полностью независимая подвеска, дисковые тормоза по кругу и колесные диски диаметром 17 или 18 дюймов. За все это великолепие просят от 2,6 до 3,03 млн рублей.
В завершении приводим перечень вышерассмотренных бестселлеров с указанием количества проданных машин за 2024 год:
- LADA Granta — 110,6 тыс. шт.
- LADA Vesta — 87,8 тыс. шт.
- Solaris HS — 13 тыс. шт.
- Geely Emgrand — 11,8 тыс. шт.
- Omoda S5 — 11,2 тыс. шт.
- Chery Arrizo 8 — 11,1 тыс. шт.
