Несмотря на то, что европейские и американские автопроизводители отказываются от массовых автошоу, Китайская промышленность остается верна традиции всемирных показов автоновинок. Международный автосалон в Пекине идет с грандиозным успехом и показывает, какие конструктивные инновации задают тренд развития. Что же за машины стали предвестниками приближающегося будущего?
Yangwang U7
Китайские компании стали проводниками смелых идей ведущих конструкторских бюро. Европейские и американские специалисты массово переходят на работу в новые дизайнерские и инжиниринговые центры и получают немалое финансирование на воплощение передовых разработок. Седан Yangwang U7 от концерна BYD, пожалуй, стал самым заметным среди всех премьер Пекина. Над дизайном машины работал художник Вольфганг Эггер, который до того многие годы трудился в Alfa Romeo и Lancia, а затем под крылом прославленного Вальтера де Сильвы в Volkswagen, а также в итальянском ателье ItalDesign.
Автомобиль по традиции имеет электрическую силовую установку мощностью 1305 лс и бросает вызов Porsche Taycan (952 лс) и Tesla Model S Plaid (1020 лс). Пятиметровый электрокар вооружен сразу четырьмя моторами, не имеющими между собой механической связи. Управление трансмиссией осуществляется через центральный компьютер, благодаря чему удается дозировать тягу для каждого колеса по отдельности и обеспечивать фантастическую управляемость. Силовые агрегаты могут независимо менять вектор тяги, создавая на кузове покручивающий момент. Гидропневматическая подвеска способна менять клиренс для каждого колеса, а коэффициент лобового сопротивления у машины самый низкий среди седанов — Cx 0,195. Запас хода у электрокара достигает 800 км.
Geely показал кроссовер Starship
Компания Geely экспериментирует с внешним обликом своих моделей. Будущий флагманский внедорожник получил экстравагантные двери в стилистике крыльев чайки, гибридный привод и название Starship. Распашные двери открываются в разные стороны, а верхняя часть остекления вместе с сегментом крыши уходит вверх, предоставляя пассажирам широкий проем для входа в машину.
Гибридный привод реализован на основе электрической установки, где главным источником энергии выступает батарея емкостью более 100 кВтч, а в качестве генератора — бензиновый мотор, частично восполняющий затраты энергии. При заряженном аккумуляторе и с полным баком бензина автомобиль может проехать около 2000 км.
Брутальный Chery
Chery продолжает эксперименты с брутальными электрическими внедорожниками. В Пекине представлен почти серийный iCar 03. При длине 4200 мм, ширине 1830 мм и колесной базе в 2700 мм машина относится к сегменту компактных внедорожников и заметно опережает по проходимости все бензиновые аналоги. Автомобиль оснащается электрической силовой установкой, состоящей из двух электромоторов, суммарной мощностью 279 лс. подвеска независимая спереди и сзади. Главное достоинство электрокара — колоссальная тяга с нуля оборотов, позволяющая проходить любое бездорожье без риска повредить трансмиссию. В продаже iCar 03 должен появиться уже в октябре 2024 года.
Электрический «Гелик»
Икона офф-роуда тоже стала электрической. В Пекине представлен Mercedes-Benz G-класса EQ Technology с новой четырехмоторной силовой установкой. Каждый мотор развивает 147 лс и вращает свое колесо. Момент передается через индивидуальные двухступенчатые редукторы. То есть у Mercedes-Benz G-класса теперь 4 автоматические коробки вместо одной. Общая мощность системы достигает 587 лс, а крутящий момент — 1164 лс. Под полом кабины стоит батарея емкостью более 100 кВтч. Вес автомобиля — 3 тонны. Максимальная скорость — 180 км/ч.
Также мы рассказывали про представленный в Пекине электрический кроссовер Omoda E5, который скоро привезут в Россию. Показали там и будущий Chery TIGGO 9 PHEV — его ждем на нашем рынке к концу года. А Haval презентовал два внедорожника H6 и H9.
