Зачем в СССР мазали коньки вазелином: в этом был практический смысл
Советские любители зимнего спорта умели продлевать жизнь инвентарю самыми простыми средствами. К примеру, после окончания сезона коньки, которые нельзя было просто взять и убрать в коробку, многие обрабатывали вазелином!
И это был вовсе не сомнительный народный лайфхак.
Такой совет содержался в официальной «Инструкции по ремонту вещевого имущества в Вооруженных Силах СССР», выпущенной Военным издательством Министерства обороны в 1964 году. Причем документ составлялся на основе аналогичной инструкции еще 1953 года. В отдельной таблице по уходу за спортивным инвентарем подробно объяснялось, как обращаться и с коньками.
После катания их предлагалось тщательно протирать дважды. Первый раз — сразу после использования, второй — через 15–20 минут после возвращения в помещение. А если зимний сезон закончился или впереди был перерыв хотя бы на три-четыре недели, коньки следовало смазать тонким слоем технического вазелина.
Причина была простой — ржавчина.
После мороза холодное металлическое лезвие в теплом помещении покрывается конденсатом. Если оставить на нем влагу, сталь постепенно начинает корродировать. Вазелин же образовывал на поверхности защитную пленку и не давал воде и воздуху напрямую воздействовать на металл.
К защите коньков от ржавчины в СССР вообще относились серьезно. Например, ГОСТ 22358-87 требовал перед упаковкой покрывать металлические детали и сменные полозья, если они были изготовлены не из нержавеющей стали, тонким слоем специальной смазки. Допускались и другие способы консервации — главное, чтобы они защищали металл от коррозии.
Почему же сейчас почти никто не достает для коньков банку технического вазелина?
Во-первых, изменился сам уход за инвентарем. Сегодня распространены мягкие влаговпитывающие чехлы для лезвий, специальные средства и масла. Производители современных фигурных коньков по-прежнему рекомендуют после катания насухо вытирать лезвия, а затем сделать это еще раз, когда металл нагреется и на нем появится конденсат. Некоторые фирмы советуют периодически наносить на углеродистую сталь тонкий слой легкого масла.
Во-вторых, часть современных лезвий делают из более устойчивых к коррозии материалов. Например, существуют полозья из нержавеющей стали, для которых дополнительная защита от ржавчины требуется значительно реже.
Получается, сам совет из СССР вовсе не устарел по своей сути. Изменилось скорее средство: вместо технического вазелина появились современные масла, чехлы и более устойчивые материалы.
А главный принцип остался тем же спустя десятилетия: если хотите, чтобы лезвия пережили долгое хранение без ржавчины, их нужно тщательно высушить и защитить от влаги.
