Советская армия, особенно после войны, была одной из самых оснащенных в мире. Тем удивителен тот факт, что за всю историю СССР не было построено ни одного большого авианосца.
Хотя не сказать, что такого не было в планах. В 1938 году советское руководство утвердило 10-летнюю программу развития военно-морского флота, которая включала строительство двух первых авианосцев (для сравнения, у США на тот момент шесть уже были спущены на воду и еще столько же было в высокой степени готовности).
Но дальше началась война. Планы по строительству авианосцев отложились на годы.
В сентябре 1945-го Сталин заслушал доклад адмирала Кузнецова по будущей кораблестроительной программе: она предполагала постройку к 1956 году четырех больших и четырех малых авианосцев. Но их стоимость была неподъемной для экономики страны, которую нужно было восстанавливать из руин. Сталин согласовал постройку лишь двух малых авианосцев (которые так и не было построены).
При Хрущеве даже идея постройки авианосцев была подвергнута критике самим же генсеком:
«При современных средствах обнаружения, связи, мощных ракетных средствах поражения могут ли выполнять свои задачи надводные корабли — при своих крупных размерах? Надводные корабли станут обузой… Верю в подводные лодки. Подводный флот и морскую авиацию надо сделать главной силой для борьбы на море…»
В 70-х годах вновь заговорили о необходимости строительства авианосцев. Министр обороны СССР Гречко поддержал идею со словами: «Да чего вы там мудрите! Сделайте, как у американцев, вот с таким авиапарком». Но в 1976-м Гречко умер, а идею зарубил товарищ Брежнев: «Авианосцы — это оружие агрессора».
Вместо них построили несколько тяжелых авианесущих катеров, которые были в несколько раз меньше средних американских авианосцев. Да нашего времени сохранился лишь один — «Адмирал Кузнецов».
В честь того самого адмирала, который еще при Сталине ратовал за нормальные авианосцы.
