Сезон Формулы-1 преодолел последнюю связку поворотов и выехал на финишную прямую. Где-то в сложной шпильке из Сингапура, Малайзии и Японии затерялся Себастьян Феттель, и уже первый американский этап может принести Льюису Хэмилтону четвёртый чемпионский титул в карьере. Но пока гонка в Остине не завершилась, на чемпионский кубок претендуют три человека.
Как определяется чемпион?
Самый очевидный способ — по набранным очкам. У кого больше, тот и выиграл. Если по этому критерию окажутся равны двое или больше пилотов, в счёт пойдёт число побед. В случае равенства по ним посчитают вторые места, потом третьи... Если два гонщика проведут абсолютно идентичный сезон, то ФИА назначит чемпион исходя из критериев, которые «сочтёт подходящими». Что бы это не означало.
Хэмилтон — чемпион?
Задача Льюиса максимально простая — не растерять огромное преимущество. В теории, Хэмилтон может стать чемпионом уже в Техасе, но здесь не всё в его руках. Чтобы остальные три гонки превратились в формальность, на «Трассе Америк» пилоту «Мерседеса» надо увеличить отрыв от Феттеля на 16 очков. Как такое возможно?
Например, если по традиции последних этапов Феттель не доберётся до финиша, Льюису достаточно будет финишировать вторым. А если Хэмилтон выиграет, то титул ему принесёт финиш Феттеля на месте не выше шестого.
Если в Остине титул завоёван не будет, задача британца усложнится не сильно. Даже в маловероятном случае четырёх побед «Феррари» Феттеля на финише сезона Льюису останется набрать 42 очка. Например, три раза финишировать пятым и один раз четвёртым.
За 15 гонок сезон Хэмилтон набрал 306 очков, то есть по 20,25 в среднем за гонку. Сейчас ему надо набирать 10,5 очка в среднем за гонку чтобы стать чемпионом. За сезон не было отрезка из четырёх гонок, в которых Льюис набрал бы менее 50 очков. Четыре худших результат сезона принесли ему 40 баллов. То есть, чтобы у соперников появился хотя бы теоретический шанс, Хэмилтону надо провести худший отрезок сезона.
У Феттеля есть шансы?
Пока ещё да. «Феррари» довольно быстра на всех типах трасс и выиграть может везде. Но помимо собственных успехов Феттелю нужны проблемы Хэмилтона. Льюис не должен не то, что выигрывать, но и на подиум попадать. А ещё лучше, чтобы британец пару раз до финиша не добрался.
Если исключить сходы, главный шанс Феттеля — помехи Хэмилтону со стороны «Ред Булл». Но вероятность того, что Льюис будет застревать позади условного Ферстаппена, в то время как Себастьян улетит вперёд, крайне мала. Прямо говоря, шанс отказа мотора на «Мерседесе» выше. Но, скажем, победа Себа в Остине при сходе Хэмилтона вернёт борьбе интригу. Хотя судьба титул всё равно будет в руках Льюиса.
А Боттас тоже может выиграть?
Как ни удивительно, да. Валттери проигрывает 72 очка. Ему хватило бы одной победы, двух вторых и одного третьего места. При условии, что остальные победы будут не за Феттелем, а Хэмилтон вообще очков больше не наберёт.
В случае, если Боттас выиграет четыре оставшиеся гонки (то есть в два раза больше, чем у него побед в карьере), Хэмилтон должен набрать не больше 27 очков для чемпионства финна. То есть финишировать регулярно в районе седьмого места.
Это всё чистая теория?
Можно было бы сказать, что да. Но непредсказуемость — сильная сторона Формулы-1. Прежний лидер чемпионата Себастьян Феттель набрал лишь 12 очков в трёх последних гонках, и 27 в четырёх. Хэмилтон от такого не застрахован. Год назад у Льюиса были аж две серии неудач, повторение которых может лишить его титула. Даст ли Льюис шанс соперникам? Увидим в Остине.