Сейчас в каждой машине обязательно должны лежать аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки. Это необходимо, чтобы не нарваться на штраф.
Во времена СССР таких строгих требований не было. Однако при этом все равно существовали вещи, которые встречались практически в каждом салоне автомобиля. Одна из самых популярных — мешочек с солью.
На первый взгляд это может показаться странным — дескать, зачем хранить в машине кулинарную приправу?! Но на самом деле у нее было очень даже рациональнее применение.
В первой половине прошлого века у многих советских автомобилей не было обогрева стекла — в их числе ГАЗ-А, ГАЗ-АА, ГАЗ-М1 и даже послевоенный «Москвич-400». По сути, первый качественный отеплитель появился лишь в «Запорожце» ЗАЗ-965, выпускавшимся в 1960-е.
До этого водителям, которые пользовались простыми массовыми автомобилями, приходилось очень непросто зимой. Из-за разницы температур в салоне и на улице образовывался конденсат. В итоге стекло моментально «запотевало», а в худшем случае, на нем еще и образовывалась намерзь.
Чтобы побороть эту напасть, многие открывали окна или протирали лобовое стекло полотенцем. Однако более опытные водители пользовались солью. Они клали ее в небольшой мешочек, который, как правило, размещали на приборной панели возле лобового стекла. Когда требовалось, они брали мешочек и протирали им стекло.
Дело в том, что у водно-солевого раствора температура замерзания ниже, чем у пресной воды, да и соль отлично впитывает влагу. Так стекло удавалось сохранить относительно прозрачным.
Впрочем, разумеется, эффект получался не таким, как от качественного обогрева. Так что, когда в СССР, наконец, стали массового выпускать машины с хорошим отеплителем, автолюбители вздохнули с облегчением.
