ЦСКА испортил праздник Екатеринбургу. Но «УГМК-Арена» — одна из самых крутых в России
В КХЛ открылась очередная арена! Новая, современная, в большом городе. В 2019 году компания УГМК, спонсирующая «Автомобилист», решила построить для клуба новый дом. Стройка растянулась больше чем на пять лет, пережив пандемию коронавируса, начало конфликта в Украине, санкции и другие невзгоды. Изначально за основу брался проект 13-тысячной арены в немецком Мангейме, но со временем он претерпел немало изменений. И вот 10 марта состоялось открытие в матче с ЦСКА.
Саму игру, кстати, «Автомобилист» проиграл. Тем самым уральский клуб стал первым с 2010 года, который уступил в дебютной игре на новой арене. «Авангард», московские и минское «Динамо», «Сочи» и «Адмирал» — все они побеждали в первых кахаэловских матчах. Кстати, сочинцы и московские динамовцы обыгрывали… «Автомобилист». Исключением из правил стал матч в Новосибирске год назад. Его «Сибирь» выиграла, но позже КХЛ присудила новосибирцам техническое поражение.
Несмотря на то, что ЦСКА во главе с Ильей Воробьевым подпортили праздник жителям Екатеринбурга, они получили роскошный объект. Причем находится он в самом центре, рядом с гостинцами, ресторанами, самым большим в городе торговым центром и станцией метро. Разве что отсутствие парковки может кому-то не понравится. А еще есть те, кто горюет по снесенной телевизионной башне, которая была на месте арены. Фанаты «Автомобилиста» иронично отреагировали на этот городской спор.
На «УГМК-Арене» есть медиафасад, который довольно информативен. Внутри — наглядная и симпатичная навигация. Холлы светлые и просторные, чаша — с крытым наклоном (пусть и не таким, как в Омске) и яркими цветами. Разве что куб пока временный: тот, что планировали изначально, собрать не успели. Классный на стадионе и ресторан. Правда, пиво там, как и в других зонах арены, не продают.
Журналисты в день первого матча «Автомобилиста» на новой арене немного пообщались с директором клуба Максимом Рябковым. Он выступил одним из экскурсоводов и показал спортивный блок команды с раздевалками, тренажерным залом, тренерской и другими помещениями.
Уже точно соседом «Автомобилиста» станет флагман женского баскетбола — УГМК. Правда, только с начала следующего сезона. Одноименная арена сможет трансформироваться из хоккейной в баскетбольную за 12 часов.
«Хоккей с женским баскетболом в России будут соседствовать впервые. А с мужским баскетболом немало примеров. ЦСКА и хоккейный «Спартак» делят «Мегаспорт». Такие примеры есть в Нижнем Новгороде, Перми, Саратове, Самаре… Приоритет будет за «Автомобилистом». Для баскетбола у нас есть еще две подходящие арены: ДИВС и стадион в Верхней Пышме. Альтернативы есть, если возникнут накладки. Заселение других спортивных команд города пока не планируем. Нам самим бы обжиться», — рассказывает директор «Автомобилиста».
Кстати, если в хоккейно-баскетбольной раскладке «УГМК-Арена» вмещает 12 с лишним тысяч зрителей, то во время концертов вместимость ожидается около 15.
Молодежная команда «Автомобилиста» переедет в Верхнюю Пышму. Это уже решено. Там она будет соседствовать с клубом ВХЛ. Хотя на «УГМК-Арене» есть аж 9 хоккейных раздевалок и имеется тренировочный лед. Последний, правда, пока без зрительских мест.
«Арена требует быть загруженной и генерировать доход, чтобы окупать если не строительство, то содержание. Ради 500 зрителей такую махину гонять нецелесообразно. График уже очень плотный: хоккей, концерты, единоборства, баскетбол. Поэтому молодежка уедет в Верхнюю Пышму. Там будет введен в эксплуатацию второй лед. Пока «Горняк-УГМК» и «Авто» будут сосуществовать вместе», — объясняет Рябков.
Тут, конечно, хочется спросить, а сделали что-то в Екатеринбурге, чтобы на МХЛ ходило больше 500 человек? В Новосибирске вот, хотя бы в выходные, собирают несколько тысяч. Хотя и это, конечно, не про заработок. Получается, что приоритет отдали женскому баскетболу.
Раздевалка у «Автомобилиста» довольно скромная. Как минимум в Омске и Казани домашние раздевалки просторнее и богаче. Хотя второе вовсе не обязательно, и на «Татнефть Арене» все это золото выглядит вычурно. Впрочем, хоккеистам нравится. Эмблема, как и на «Сибирь-Арене», закинута на потолок. Чтобы никто не потоптался по святыне и не схватил штраф.
«Мы провели уже третью тренировку на «УГМК-Арене». Заехали сюда позавчера, качество льда все лучше и лучше. Здесь новые борта, новый лед. На новых аренах зачастую бывают проблемы со льдом, так что, возможно, сезон потребуется, чтобы понять, какой лед нужен. Опасений, что переезд скажется на выступлении в плей-офф, нет. У нас здесь есть криосауна! Нигде такого не видел. Правда, ее пока не включали. Есть комната для отдыха, для видео, тренажерный зал, все условия. Раздевалка — одна из лучших, но если быть объективным, то есть куда расти», — отзывается о новой арене форвард «Автомобилиста» Александр Шаров.
Ну и конечно, журналисты не могли не задать вопрос про билеты, спекулянтов и все сопутствующие проблемы с попаданием на матч-открытие «УГМК-Арены». По этому поводу было множество комментариев в социальных сетях.
«У нас все билеты на сегодняшний матч проданы. Везде, где есть спрос, будут спекулянты. Как криптовалюту майнят, так и билеты перепродают. У нас есть так называемая капча против ботов. Главное, что нет такого закона о перепродаже билетов на спортивные мероприятия. Рычагов нет как у клуба, так и у правоохранителей. Это большая проблема. Закрыть сайты, где перепродают билеты, мы не можем. Мы неоднократно обращались в Роскомнадзор, но нам отвечали, что модераторы этих сайтов находятся за пределами Российской Федерации», — уверяет Рябков.
Сложно сказать, делает ли «Автомобилист» все, что от него зависит, но Рябков вынужден только разводить руками. Методов у него, похоже, нет. Как и у многих других руководителей. По итогу же Екатеринбург не собрал аншлаг на матч-открытие. 10 489 зрителей пришли на игру с ЦСКА при вместимости 12 588.
На фото наглядно виден самый центральный сектор с пустыми местами, куда, видимо, пускали исключительно господ в пиджаках. Дошли не все. Не исключено, что немалую часть билетов распространили между сотрудниками УГМК. Что касается посещаемости «Автомобилиста» и вопроса лишнего билетика, показательными станут последующие матчи. А скорее и вовсе следующий сезон.
Потенциально «УГМК-Арена» с вместимостью более 12 тысяч зрителей может сделать команду из Екатеринбурга третьей в КХЛ по посещаемости после СКА и минского «Динамо». Но настолько ли Екатеринбург хоккейный город, как Новосибирск и Омск? Проверим уже скоро. Если он пройдет проверку, то наверняка примет следующий Матч Звезд КХЛ.
