В этот уик-энд стартует новый сезон Формулы-1. В пятницу пилоты проехали тренировочные сессии, а уже в воскресенье, в 8:10 по московскому времени, выйдут на первую гонку года. Рассказываем, почему этот сезон будет крутым.
«Феррари» против «Мерседеса»
С 2010 года в Ф-1 неизменно есть доминирующая команда. Сначала четыре титула подряд взял «Ред Булл», потом пять лет подряд доминировал «Мерседес». Теперь эта серия должна кончиться.
«Феррари» уже в прошлом году была достаточно сильна, чтобы до осени всерьез претендовать на титул. Но при относительном равенстве болидов «Феррари» уступала немцам в стабильности и до конца сезона наравне с соперником не продержалась. Но на 2019-й год «Скудерия» выходит с машиной, превосходящей конкурентов.
Судя по тестам, в Маранелло построили лучшую машину чемпионата. В «Мерседесе» говорят, что уступают «Феррари» добрую пару десятых на круге, а это достаточно для уверенных побед.
При этом «Феррари» традиционно уступает «серебряным стрелам» по уровню работы на трассе: она чаще подвержена сходам, ее командная тактика не столь эффективна, а пилоты не блещут стабильностью. При некотором превосходстве «Скудерии» в скорости мы можем получить полноценное соперничество на протяжении всего года.
Шанс Леклера
Шарль Леклера — главная звезда Ф-1 со времен дебюта Макса Ферстаппена. Хотя по предпосылкам монегаск даже превосходит гонщика «Ред Булла».
Леклер был звездой в юниорах, всех порвал в младших сериях и шикарно дебютировал в Королевских гонках. Десять попаданий в топ-10 на «Заубере» — серьезное достижение.
Теперь у Леклера есть шанс стать полноценной звездой. Монегаск заменил Кими Райкконена в «Феррари» и будет ездить на лучшей машине пелотона. Теперь все зависит только от него. Конечно, в «Скудерии» он будет явным вторым номером после Себастьяна Феттеля. Но Дэну Риккардо это когда-то не помешало укатать немца.
Возвращение Квята
Даниила Квята неоднократно хвалили за скорость и талант. И также ругали за нервы и нестабильность. После года в статусе пилота по развитию «Феррари» он возвращается в серию боевым гонщиком «Торо Россо». У Дани есть наконец-то доведенный до (относительного) ума мотор «Хонды» и малоизвестный напарник, побеждать которого россиянин просто обязан.
Безумный русский возвращается в Формулу-1. У него последний шанс доказать, что он адекватен
Сергей Сироткин серию покинул, не успев показать своих способностей. Российских звезд в молодежных сериях нет. Так что Квят в «Торо Россо — 2019» — последний шанс россиян в Ф-1 на ближайшие годы.
«Ред Булл» на «Хонде»
Возвращение «Хонды» в Формулу-1 — полная катастрофа. Три года работы с «Маклареном» принесли японцам тонну острых слов и оскорблений от Фернандо Алонсо и ни одного подиума. Дошло до того, что «Макларен» досрочно разорвал с «Хондой» контракт, а самураям пришлось перебраться в Фаэнцу к «Торо Россо».
Неожиданно, первый же общий сезон у них получился довольно успешным. Конечно, подиумов не было и тут, но от «Торо Россо» их никто и не ждал. А вот то, что Пьер Гасли обошел в чемпионате Стоффеля Вандорна на ушедшем к «Рено» «Макларене», должно было пролить бальзам на раны боссов из Сакуры.
Сочтя эксперимент удачным, в «Ред Булле» решили перевести на моторы «Хонды» и свою основную команду. В Милтон-Кейнс уже давно жаловались, что «Мерседес», «Феррари» и «Рено» в первую очередь обслуживают свои команды, и победить их, будучи их же клиентом, маловероятно. Теперь же «Ред Булл» получил эксклюзивного моториста, который с другими командами не работает.
Насколько силен окажется «Ред Булл» с моторами «Хонды»? Макс Ферстаппен считает, что для побед его скорости пока не хватит. В то же время Хельмут Марко верит, что успехи по ходу сезона придут.
По данным математика Эндрю Филлипса, составившего рейтинг скорости команд на основе данных тестов, «Ред Булл» остается третьей силой в пелотоне. Но «Рено» и «Макларен» серьезно к нему приблизились. Так что ждем борьбы «Ред Булла» со своим бывшим мотористом («Рено») и «Хонды» со своей бывшей командой («Макларен»).
Возвращение Кубицы
Роберт Кубица отобрал у Сергея Сироткина место в «Уильямсе». Но это самый крутой камбэк в истории Формулы-1. Поляк не выступал в Ф-1 восемь лет. У него слабо функционирует правая рука из-за последствий страшной аварии. И он поедет на явно худшей машине в чемпионате. Но черт возьми, это же Роберт Кубица! С уничтоженной рукой! Возвращается восемь лет спустя! Вы должны посмотреть Гран-при Австралии хотя бы ради него.