Запчасти в России за год подорожали на 20–60%: на какие марки они теперь на вес золота
За 2024 год запчасти для иномарок стали дороже в среднем на 20–60%. Причем если для некоторых брендов наценка опередила официальную инфляцию (9,5%) всего вдвое, то для других — существенно больше. Рассказываем, владельцам каких машин придется отложить на ТО и ремонт больше средств, чем планировалось.
Какие запчасти дорожали опережающими темпами
Детали подорожали неравномерно по разным категориям. В частности, сильнее всего выросла цена на электронные компоненты, в том числе датчики и блоки управления. Отдельные позиции стали дороже в два раза. Чуть меньше прибавили элементы трансмиссии и двигателя, например турбины, сцепление, топливные насосы — за них теперь придется платить с коэффициентом 1,5 от прежнего прайса. На третьем месте с наценкой в 30–55% находятся колодки и диски.
Расходные элементы за 2024 год подорожали в среднем на 15–20%, пишут «Известия».
Также в условно «комфортной» зоне подорожания оказались неоригинальные аналоги из Турции, Китая и Кореи — цены стали выше «всего» на 25–45%. А вот оригинальные детали подскочили сразу на 50–80%.
На какие марки запчасти подорожали сильнее всего
По данным «Ренессанс Страхования», по 30 наиболее популярным маркам авто цены на детали повысились примерно на 27%. При этом хуже всего ситуация с европейским автопромом, запчасти для которого могли подорожать в 1,5 раза.
В аналитической компании JVO подсчитали, что владельцы Mercedes-Benz бьют тревогу, ведь средний чек на запчасти подскочил сразу на 50–75%. В основном из-за полного прекращения официальных поставок и дефицита оригинальных запчастей. Недалеко ушли BMW и Volvo.
Среди более «народных» для россиян марок в красной зоне оказалась Skoda: по информации СОГАЗа, за прошлый год запчасти для чешского бренда стали дороже на 62%. Для родственных «Шкоде» Audi и Volkswagen ситуация едва ли лучше. Для Renault наценка составила 1,5 раза.
Какой будет ситуация с ценами на запчасти в 2025 году
Одной из основных причин роста цен на автомобильные запчасти стало проседание курса рубля во второй половине 2024 года. При этом данный фактор влияет не только напрямую на сами детали, но и на логистику. За год транспортировка стала дороже на 20–40%.
В целом аналитики сходятся во мнении, что в 2025 году запчасти продолжат дорожать. В лучшем случае цены не будут расти такими бешеными темпами. Плюс к этому стоит учитывать, что у крупных поставщиков пока есть запасы популярных деталей, закупленные по старым ценам. То есть по ходовым позициям, которые обычно закупают «под склад», подорожание еще могло не дойти до розничного покупателя.
